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空調壓縮機簡介

發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)右(you)側下(xia)角，發電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)下(xia)方(fang)。汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)安裝在發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)上，皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)一(yi)起工作。找(zhao)(zhao)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)就能找(zhao)(zhao)到(dao)汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的具(ju)體(ti)位置。

以(yi)下(xia)是關于汽車空調壓縮機的(de)介紹：

1。汽車空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是汽車空(kong)調制(zhi)(zhi)冷系統的(de)心臟，起著壓(ya)(ya)縮(suo)和輸送制(zhi)(zhi)冷劑(ji)蒸氣(qi)的(de)作(zuo)用。壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)分為兩種(zhong)：恒排量和變(bian)(bian)排量。根據工(gong)作(zuo)原理(li)的(de)不(bu)同，空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)可分為定排量壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)和變(bian)(bian)排量壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)(ji)。

2.在整個(ge)系統中，壓(ya)縮(suo)機(ji)負責壓(ya)縮(suo)和驅(qu)動(dong)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在發(fa)動(dong)機(ji)的驅(qu)動(dong)下，不斷吸入(ru)蒸(zheng)發(fa)器(qi)中吸熱汽化產(chan)生的低溫(wen)低壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)氣(qi)，經壓(ya)縮(suo)后形成(cheng)高溫(wen)高壓(ya)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)氣(qi)，排入(ru)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)，為制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)中不斷冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)放熱創造了高壓(ya)條件。同(tong)時克服(fu)了制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路中的循環流(liu)動(dong)阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

豐田4Runner簡介

豐田4Runner，這(zhe)款(kuan)豐田品牌的越野(ye)車型(xing)(xing)我(wo)們并(bing)不算(suan)太熟悉，但這(zhe)款(kuan)車型(xing)(xing)的性(xing)能我(wo)們因(yin)該并(bing)不陌生，因(yin)為這(zhe)基本(ben)就是(shi)普(pu)拉(la)多(duo)的胞生兄弟(di)，兩款(kuan)車型(xing)(xing)有著完全(quan)相同的底盤和動力傳動和四驅系統(tong)，不同的是(shi)，豐田4Runner只(zhi)在(zai)美國市場進行銷售。