減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪(lun)需要(yao)根據對角順序把螺(luo)母(mu)擰松(song),不需要(yao)全部擰下來(lai)。
2、然后使用舉(ju)升機(ji)把車(che)輛抬起(qi)來(lai),之后再(zai)用套筒,根(gen)據對角順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下(xia)來(lai),并且把車(che)輪(lun)取(qu)下(xia)來(lai)。
3、根據不同的車型,有些可能需(xu)要(yao)把(ba)制動分泵拆(chai)下(xia)(xia)來,然后才能拆(chai)減震器。之后再去把(ba)支臂固(gu)定螺栓拆(chai)下(xia)(xia)來,接(jie)下(xia)(xia)來把(ba)彈(dan)簧支桿臂上(shang)面的固(gu)定螺母擰開。
4、使(shi)用卡鉗千斤頂(ding)(ding)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)(ding)好,打開發動(dong)機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器上面車(che)身上的固(gu)(gu)定(ding)(ding)螺母擰開。再(zai)(zai)去(qu)(qu)轉動(dong)千斤頂(ding)(ding)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)臂(bei)往上面抬,一直(zhi)到減(jian)震(zhen)臂(bei)的下端和前橋兩者之間固(gu)(gu)定(ding)(ding)的地方(fang)分離,之后再(zai)(zai)去(qu)(qu)慢(man)(man)慢(man)(man)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器挪開,等到減(jian)震(zhen)臂(bei)的減(jian)震(zhen)彈性完全釋放出來之后,再(zai)(zai)去(qu)(qu)把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器上面車(che)身固(gu)(gu)定(ding)(ding)螺母徹底松開,順(shun)利把(ba)(ba)減(jian)震(zhen)器拿下來。
5、當減(jian)震(zhen)(zhen)器取下來后(hou)(hou),再(zai)去把減(jian)震(zhen)(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝器把彈簧(huang)固定好(hao),最后(hou)(hou)再(zai)去拆(chai)卸已經損壞(huai)的減(jian)震(zhen)(zhen)器部件和橡膠護罩(zhao),更換(huan)完(wan)成后(hou)(hou)再(zai)去按照之前拆(chai)卸的步驟安裝回(hui)去即可。
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