玻璃(li)升(sheng)(sheng)(sheng)降器(qi)是汽(qi)車門窗玻璃(li)的升(sheng)(sheng)(sheng)降裝置,主(zhu)要(yao)分(fen)電(dian)動玻璃(li)升(sheng)(sheng)(sheng)降器(qi)與(yu)手動玻璃(li)升(sheng)(sheng)(sheng)降器(qi)兩大(da)類。
現在許多轎(jiao)車(che)(che)門窗玻璃的(de)升(sheng)降(jiang)(關(guan)閉(bi)(bi)和(he)開(kai)啟)已經拋棄了搖(yao)把式(shi)的(de)手動(dong)升(sheng)降(jiang)方式(shi),一(yi)般都改用按鈕式(shi)的(de)電(dian)動(dong)升(sheng)降(jiang)方式(shi),即(ji)使用電(dian)動(dong)玻璃升(sheng)降(jiang)器。轎(jiao)車(che)(che)用的(de)電(dian)動(dong)玻璃升(sheng)降(jiang)器多是由電(dian)動(dong)機(ji)、減速(su)器、導繩、導向板、玻璃安裝托架等組(zu)成。總開(kai)關(guan)由駕車(che)(che)者(zhe),控(kong)制(zhi)全(quan)部門窗玻璃的(de)開(kai)閉(bi)(bi),而各車(che)(che)門內把手上的(de)分(fen)開(kai)關(guan)由乘員(yuan)分(fen)別控(kong)制(zhi)各個(ge)門窗玻璃的(de)開(kai)閉(bi)(bi),操作十分(fen)便(bian)利。
單臂式玻(bo)璃升降器
車窗升降器開關的(de)更換方法如下:
1.打開需(xu)要更(geng)換開關(guan)一(yi)側的(de)門,找(zhao)到裝飾板與門板連接處的(de)縫(feng)隙;
2.將(jiang)工(gong)具(ju)插入縫(feng)隙中抬起裝飾板,沿縫(feng)隙取下裝飾板;
3.拿(na)起裝飾板,拔(ba)下(xia)升降開(kai)關(guan);
4.將裝(zhuang)飾板翻(fan)轉過來,擰下固定開(kai)關的小(xiao)螺釘,取下升降開(kai)關;
5.裝上新的升降開關,擰緊螺絲,插(cha)上電源;
6.測試提(ti)升。確認開關(guan)正常后,裝(zhuang)回(hui)裝(zhuang)飾板。
玻璃不能升降的(de)原因如下:
1。車窗橡膠老(lao)化(hua),積(ji)灰(hui);
2.汽車玻璃導槽內有過多灰塵或異物(wu);
3.玻璃升降部件(jian)故障。
輪(lun)距(ju) (前后)(mm) 1490/1480
發動(dong)機參數:
發動機位置 前置橫放
發(fa)動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排量(mL) 1796
壓(ya)縮比 11.50:1
點火(huo)方(fang)式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤參數:
變速器型(xing)式 6MT
主減(jian)速比 4.53
懸架(jia)(前(qian)/后) 前(qian)麥弗(fu)訊(xun)帶(dai)橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿后雙A臂式(shi)帶(dai)橫向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)桿
制動裝置型式(前/后(hou))) 前后(hou)盤式帶ABS
車身(shen)參數:
車(che)門數 2
座位數 2+2
風阻(zu)系數 0.320
最小轉彎直徑 11.40
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