現代轎(jiao)車(che)外型(xing)的(de)發(fa)展與玻(bo)璃(li)(li)工藝的(de)發(fa)展息息相關。早在40多年(nian)前(qian),轎(jiao)車(che)前(qian)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)(li)已(yi)經采用(yong)單件式彎曲(qu)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)(li),并逐漸拋(pao)棄了平(ping)面型(xing)的(de)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)(li)。今天(tian)的(de)轎(jiao)車(che)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)璃(li)(li)一(yi)般都(dou)做成整(zheng)體(ti)一(yi)幅式的(de)大曲(qu)面型(xing),上下(xia)左右都(dou)有一(yi)定的(de)弧度。這種曲(qu)面玻(bo)璃(li)(li)不(bu)論從(cong)加(jia)工過程還是從(cong)裝(zhuang)嵌的(de)配合來看,都(dou)是一(yi)種技(ji)術(shu)要求十分高的(de)產品(pin),因(yin)為它(ta)涉及到車(che)型(xing)、強度、隔熱、裝(zhuang)配等諸多問題。
汽(qi)車(che)(che)(che)業(ye)(ye)與玻璃業(ye)(ye)是屬于(yu)兩個不(bu)(bu)同領域的(de)行業(ye)(ye),前者屬于(yu)機(ji)械(xie)制(zhi)造業(ye)(ye),后者屬于(yu)輕工業(ye)(ye),但從汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)發展歷(li)程來看,兩者的(de)關系越來越密(mi)切。玻璃技術已(yi)經完全滲(shen)入(ru)了汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)之中,成為汽(qi)車(che)(che)(che)技術領域中不(bu)(bu)可(ke)缺少(shao)的(de)一員。現在,人們(men)總是從汽(qi)車(che)(che)(che)安(an)全和外觀的(de)角度(du)去研究和開發汽(qi)車(che)(che)(che)玻璃,不(bu)(bu)斷推出(chu)新的(de)品(pin)種。
夾層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)是(shi)指用一種(zhong)透明可(ke)粘合(he)性塑料(liao)膜貼在二層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)之間,將塑料(liao)的(de)(de)(de)強(qiang)韌(ren)性和玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)堅硬性結(jie)合(he)在一起,增加了玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)抗(kang)破碎能(neng)力。鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)是(shi)指將普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)淬火使內(nei)部組織形成一定的(de)(de)(de)內(nei)應力,從而使玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)強(qiang)度得到加強(qiang),在受到沖擊破碎時(shi),玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)會分裂成帶(dai)鈍邊的(de)(de)(de)小碎塊,對乘員不(bu)易造成傷害。而區(qu)(qu)域(yu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)是(shi)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)一種(zhong)新品種(zhong),它(ta)經過特殊處理(li),能(neng)夠(gou)在受到沖擊破裂時(shi),其玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)(de)裂紋(wen)仍可(ke)以(yi)(yi)保(bao)持一定的(de)(de)(de)清晰(xi)度,保(bao)證駕(jia)駛者的(de)(de)(de)視(shi)野(ye)區(qu)(qu)域(yu)不(bu)受影響。目前(qian)(qian)汽車(che)前(qian)(qian)擋風玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)以(yi)(yi)夾層(ceng)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)和夾層(ceng)區(qu)(qu)域(yu)鋼(gang)(gang)(gang)化(hua)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)為(wei)主,能(neng)承受較強(qiang)的(de)(de)(de)沖擊力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
輪距 (前(qian)后)(mm) 1490/1480
發(fa)動機參數(shu):
發動(dong)機位置(zhi) 前置(zhi)橫放(fang)
發(fa)動機型式 2ZZ-GE L4 DOHC 16V
氣(qi)缸數 4
缸徑/行程(mmXmm) 82.00× 85.00
排(pai)量(mL) 1796
壓縮(suo)比 11.50:1
點(dian)火方式 EFI
最大功率(kw) 191.6 PS(140.9 kW)/7800rpm
扭矩(N.m) 180.0Nm(18.4 kgm)/6800rpm
0-100Km/h加速時間(s) 7.20
底盤(pan)參數:
變速器型式 6MT
主(zhu)減(jian)速比 4.53
懸架(前/后(hou)) 前麥弗訊帶橫(heng)向穩定(ding)桿后(hou)雙(shuang)A臂式帶橫(heng)向穩定(ding)桿
制動裝置型(xing)式(前/后)) 前后盤式帶(dai)ABS
車身參數:
車門數 2
座位數 2+2
風(feng)阻(zu)系數 0.320
最(zui)小轉彎直徑 11.40
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