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遮陽板簡介

遮陽板就是在汽車前風擋、后風擋那塊，為了避免陽光刺眼設計的，能來回搬動，從而調整太陽光對眼睛的照射度，避免了交通事故的發生。
遮陽板也使得太陽光很難直射入車內，有較好的降溫作用，同時還可以保護儀表盤、真皮座。也有一種帶吸盤的遮陽板，可以吸附在側窗上。
汽車遮陽板安裝方法：規劃好方向，把遮陽板的底座塞進去，螺絲緊好即可。遮陽板底座上有倒鉤，螺絲松完后用手拉住，來回搖著即可拆下來。汽車的遮陽板指的是安裝在司機頭部上方的板子，主要目的就是用來防止陽光刺眼，用的時候可以翻下來，不用的時候可以翻上去。現在市場上遮陽板使用較多的就是鋁膜pvc材質，鋁膜材質有效反射光線加上內部的PVC氣泡有效隔絕熱能的傳導，才能發揮隔熱降溫作用，鋁膜的大小和pvc材質的厚度決定了使用的效果。

遮陽板安裝方式

嵌入安裝法

(1)PC板上保護膜會影響與(yu)密(mi)封件的粘合,故在PC
嵌入前應先將嵌入部份的保護膜除去。5-10mm。
(2)PC板嵌(qian)入(ru)時，需有適當的(de)嵌(qian)入(ru)量及(ji)膨脹空間。
如嵌入(ru)量太少，則PC板可能因風壓或(huo)其他重(zhong)壓
而(er)脫落；如(ru)膨脹空間不夠，PC板也可能因膨脹
而產生應力，導致損壞(huai)。
螺絲安裝法
(1)螺絲(si)間距，可依(yi)板厚，作適當的配置，間距太小及太大均不好。如間距太小，有時
會(hui)因太(tai)緊而引發應力，造成(cheng)破(po)壞；如間距(ju)太(tai)大，又可能使PC板固定不穩(wen)。為此推(tui)薦(jian)
采用以下間距；
A、板厚3.0mm以(yi)下,間距(ju)為10~20cm
B、板厚(hou)3.0mm以上,間距(ju)為20~30cm
C、若(ruo)以壓條固定時,間距(ju)為20~30cm
注：如用自攻螺(luo)絲直接固定PC板，則螺(luo)絲
間距愈(yu)大，板材愈(yu)不易因應力而損壞。
(2)螺絲孔的尺寸須考慮PC板(ban)夏冬季節及晝夜(ye)熱脹冷縮的不同。一般而言，螺絲孔徑(jing)應
比螺絲直徑大(da)2~4mm，以預留膨脹空間(jian)。
(3)螺(luo)絲孔的(de)位置(zhi)離PC板的(de)邊(bian)緣太近(jin)時,非(fei)常容易造(zao)成破板,一(yi)般而言,螺(luo)絲孔的(de)位置(zhi)離
PC板邊緣至少為(wei)螺絲孔(kong)直(zhi)徑的2.5倍以上。例如直(zhi)徑4mm的螺絲，則(ze)螺絲孔(kong)的位置
至少離PC板邊(bian)緣要(yao)有1cm以上。
(4)螺絲切(qie)勿鎖的 太緊(jin)，否(fou)則產(chan)生(sheng)變形(xing)，并引
發應力。
(5)鎖在(zai)PC板(ban)上(shang)的螺絲(si)最好不(bu)要選用自攻螺絲(si),
否則產生應力(li),并且(qie)該應力(li)隨板材(cai)厚度增大(da)
而增大(da)。
(6)為減小螺絲對板材的(de)直接(jie)壓力，可用(yong)墊(dian)(dian)圈充墊(dian)(dian)其間，但(dan)PVC墊(dian)(dian)圈及(ji)某些橡膠墊(dian)(dian)圈會
破壞PC板，不可使用。建(jian)議使用墊圈的(de)材質為三元乙丙橡膠，
硅(gui)橡膠(jiao)及氯(lv)丁(ding)橡膠(jiao)。

海拉克斯(進口)簡介

海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年，并且累計銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會用來跋山涉水，而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖(sui)然(ran)(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘(cheng)客帶來豪(hao)華車(che)般的(de)(de)(de)(de)(de)道路乘(cheng)坐感受(shou)，其(qi)實(shi)它仍(reng)然(ran)(ran)具備(bei)一定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)吃苦能(neng)力。其(qi)中的(de)(de)(de)(de)(de)秘(mi)密(mi)正(zheng)是(shi)非恒式(shi)TORSEN可(ke)(ke)變(bian)四驅(qu)模(mo)式(shi)，加上(shang)最新技術(shu)，類(lei)似于(yu)陸(lu)虎(hu)的(de)(de)(de)(de)(de)HDC下坡控制系(xi)統，具備(bei)了TOYOTA的(de)(de)(de)(de)(de)深厚越(yue)野內功。另外，強大的(de)(de)(de)(de)(de)動力系(xi)統也是(shi)它的(de)(de)(de)(de)(de)優越(yue)之處，雖(sui)然(ran)(ran)采用的(de)(de)(de)(de)(de)仍(reng)然(ran)(ran)是(shi)上(shang)一代動力系(xi)統，但是(shi)頂(ding)級3升柴油發動機(ji)最大扭矩可(ke)(ke)達(da)35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至(zhi)配置(zhi)了頂(ding)級的(de)(de)(de)(de)(de)4.7排量235匹馬(ma)力的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)油發動機(ji)。