現代(dai)轎車外型(xing)的(de)(de)(de)發展與玻(bo)(bo)璃(li)(li)工(gong)藝的(de)(de)(de)發展息(xi)息(xi)相關(guan)。早在40多年前,轎車前擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)已經采(cai)用單件式彎曲(qu)(qu)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li),并逐漸拋棄了(le)平面型(xing)的(de)(de)(de)擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)。今天的(de)(de)(de)轎車擋(dang)風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)(li)一般(ban)都做(zuo)成整體一幅式的(de)(de)(de)大曲(qu)(qu)面型(xing),上下左右都有(you)一定的(de)(de)(de)弧度。這(zhe)種曲(qu)(qu)面玻(bo)(bo)璃(li)(li)不論從加工(gong)過(guo)程還(huan)是(shi)(shi)從裝嵌的(de)(de)(de)配(pei)合來看,都是(shi)(shi)一種技術要求十(shi)分高的(de)(de)(de)產品,因(yin)為它涉及到車型(xing)、強度、隔熱、裝配(pei)等(deng)諸多問題。
汽車(che)業(ye)與玻璃業(ye)是屬(shu)于兩個不(bu)同領域的行業(ye),前(qian)者屬(shu)于機械制造業(ye),后者屬(shu)于輕(qing)工(gong)業(ye),但(dan)從汽車(che)的發展歷(li)程來(lai)(lai)看,兩者的關系越來(lai)(lai)越密(mi)切。玻璃技術(shu)已經完全(quan)滲入了(le)汽車(che)行業(ye)之中,成為(wei)汽車(che)技術(shu)領域中不(bu)可缺少的一員(yuan)。現在,人(ren)們總是從汽車(che)安全(quan)和外觀的角度去(qu)研究和開發汽車(che)玻璃,不(bu)斷(duan)推出新的品種(zhong)。
夾(jia)層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是指用一(yi)(yi)種透(tou)明(ming)可粘合性(xing)塑料膜貼(tie)在(zai)二層或(huo)三層玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)之間(jian),將塑料的(de)強(qiang)(qiang)韌性(xing)和玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)堅硬性(xing)結合在(zai)一(yi)(yi)起,增加了玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)抗破碎(sui)能力(li)(li)。鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是指將普通(tong)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)淬(cui)火使(shi)內部組(zu)織形成(cheng)一(yi)(yi)定的(de)內應(ying)力(li)(li),從而使(shi)玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)強(qiang)(qiang)度得(de)到加強(qiang)(qiang),在(zai)受(shou)到沖(chong)擊(ji)破碎(sui)時,玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)會分(fen)裂(lie)成(cheng)帶鈍(dun)邊的(de)小碎(sui)塊,對乘(cheng)員不易造(zao)成(cheng)傷害。而區域(yu)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)一(yi)(yi)種新品種,它經(jing)過特殊處理,能夠在(zai)受(shou)到沖(chong)擊(ji)破裂(lie)時,其玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)裂(lie)紋仍可以保持一(yi)(yi)定的(de)清晰度,保證駕駛者的(de)視野區域(yu)不受(shou)影響(xiang)。目前(qian)汽車(che)前(qian)擋風玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)以夾(jia)層鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)和夾(jia)層區域(yu)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)為主(zhu),能承受(shou)較(jiao)強(qiang)(qiang)的(de)沖(chong)擊(ji)力(li)(li)。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
海拉克斯(進口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實支持者,與LC系列的PRADO相比,HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場已經扎根多年,并且累計銷售超過120萬輛(北美叫做4RUNNER),但是買它的人大部分不會用來跋山涉水,而寬大的內部空間和強悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖(sui)然(ran)TOYOTA HILUX SURF給乘(cheng)客帶來(lai)豪華車般的(de)(de)道(dao)路乘(cheng)坐(zuo)感受,其實它仍(reng)然(ran)具(ju)(ju)備(bei)一(yi)定(ding)的(de)(de)吃苦(ku)能力。其中的(de)(de)秘密正是非恒(heng)式TORSEN可(ke)(ke)變四驅模式,加上最新技術,類(lei)似于陸虎的(de)(de)HDC下(xia)坡控(kong)制系統(tong),具(ju)(ju)備(bei)了TOYOTA的(de)(de)深厚越野內功(gong)。另外,強大的(de)(de)動(dong)力系統(tong)也是它的(de)(de)優越之處(chu),雖(sui)然(ran)采用的(de)(de)仍(reng)然(ran)是上一(yi)代動(dong)力系統(tong),但是頂(ding)級(ji)3升柴油發動(dong)機最大扭矩可(ke)(ke)達(da)35.9kgm,北美版本(ben)4RUNNER甚至配置了頂(ding)級(ji)的(de)(de)4.7排量(liang)235匹(pi)馬力的(de)(de)汽油發動(dong)機。
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曲軸,曲軸瓦,連桿瓦,等等大修
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