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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)部件。它的(de)作用是(shi)(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到(dao)(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)(ji)構的(de)力(li)和改變力(li)的(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操縱是(shi)(shi)全液(ye)(ye)壓(ya)式(shi)，也就是(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)(you)機(ji)(ji)械連接，在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油缸之間(jian)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)管(guan)或(huo)軟(ruan)管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據(ju)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相對的(de)油量(liang)，該油量(liang)直接流(liu)到(dao)(dao)操縱缸相應一側(ce)，同(tong)時(shi)另一側(ce)的(de)油量(liang)回(hui)到(dao)(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)結構形式(shi)可分為：有(you)(you)齒輪(lun)齒條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒條齒扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄指(zhi)銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪(lun)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)形式(shi)又可以分：為機(ji)(ji)械式(shi)（無助(zhu)(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，和動力(li)式(shi)（有(you)(you)助(zhu)(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種(zhong)，其(qi)中動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又可以分為氣壓(ya)動力(li)式(shi)、液(ye)(ye)壓(ya)動力(li)式(shi)、電動助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)、電液(ye)(ye)助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)等(deng)種(zhong)類。
第一(yi)(yi)步(bu)：我們(men)拿(na)到方(fang)向機(ji)以后居中(zhong)(zhong)方(fang)向機(ji)，怎么居中(zhong)(zhong)呢，把方(fang)向機(ji)轉到任(ren)何一(yi)(yi)側的(de)盡頭，就是(shi)打(da)(da)死方(fang)向機(ji)，做好(hao)一(yi)(yi)個幾號，一(yi)(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打(da)(da)到另(ling)外(wai)一(yi)(yi)側，數下有幾圈(quan)(quan)，如果是(shi)3圈(quan)(quan)，左右2變就是(shi)哥1.5圈(quan)(quan)，這(zhe)樣就很好(hao)居中(zhong)(zhong)了(le)
第二步：把方向(xiang)機固(gu)定到車的(de)(de)底盤安裝位并(bing)(bing)(bing)固(gu)定好螺(luo)絲，根據(ju)左右2邊的(de)(de)制動轂(gu)（就是安裝輪胎的(de)(de)那(nei)個東西），調整(zheng)好方向(xiang)機外球(qiu)頭(tou)(tou)的(de)(de)大致位置(zhi)，內球(qiu)頭(tou)(tou)擰進到外球(qiu)頭(tou)(tou)深度到正(zheng)常位置(zhi)左右，并(bing)(bing)(bing)保持2邊的(de)(de)螺(luo)絲牙深度保持一(yi)致，并(bing)(bing)(bing)固(gu)定到剎車盤下面的(de)(de)下球(qiu)頭(tou)(tou)上鎖緊螺(luo)絲。
第三(san)步：安裝好(hao)2側(ce)輪胎，用卷尺(chi)，測量好(hao)2個前輪前面(mian)部位和(he)后面(mian)的2側(ce)輪胎的距(ju)離保持一致(zhi)，（看下面(mian)的圖片）
第四步：確定好方(fang)向盤居中的位置(zhi)，套上十字節(jie)，鎖緊螺絲(si)。
第五步：在(zai)路(lu)上跑一(yi)圈，確定下十字節的(de)位置(zhi)，如(ru)果(guo)有偏差，在(zai)做簡單調(diao)整(zheng)，直到(dao)(dao)基本居中為止(zhi)，如(ru)果(guo)你(ni)(ni)是車主，看到(dao)(dao)這里(li)，一(yi)定叫(jiao)修理廠調(diao)整(zheng)到(dao)(dao)位，修理工嫌麻煩(fan)，你(ni)(ni)不能(neng)(neng)嫌麻煩(fan)，因為最后(hou)一(yi)步四輪(lun)定位只能(neng)(neng)做簡單的(de)前速的(de)調(diao)整(zheng)。
第六步，找個專(zhuan)業店子，四(si)輪定位。
2011款(kuan)紅杉基本型，是日本豐田汽車(che)2011款(kuan)的(de)進口全尺寸硬漢型SUV，排量為5.7L。
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