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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)腦(nao)一(yi)般在中央扶手前面(mian)(mian)。行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)安裝在駕駛室，也就是方向盤下(xia)面(mian)(mian)，行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是針(zhen)對汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)特(te)殊運(yun)行環(huan)境和電(dian)(dian)(dian)氣線路特(te)點而(er)專(zhuan)門開發的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)專(zhuan)用信(xin)(xin)息(xi)化產品(pin)。具(ju)有(you)耐高溫、防塵、抗(kang)震功(gong)(gong)能(neng)，可與汽車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路集(ji)成。它(ta)是一(yi)個高度集(ji)成的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)多媒體娛樂信(xin)(xin)息(xi)中心。 可以實現家用電(dian)(dian)(dian)腦(nao)的(de)(de)(de)所有(you)功(gong)(gong)能(neng)，支持車(che)(che)(che)內上網、影音娛樂、衛星定位、語(yu)音導航、游(you)戲(xi)、電(dian)(dian)(dian)話等功(gong)(gong)能(neng)，還可以實現可視(shi)倒車(che)(che)(che)、故障檢(jian)測等特(te)定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)包(bao)括(kuo)全方位的(de)(de)(de)多媒體娛樂、GPS衛星導航、汽車(che)(che)(che)信(xin)(xin)息(xi)和故障的(de)(de)(de)專(zhuan)業診斷以及移動辦公和工業應用。目前只(zhi)有(you)寶(bao)馬(ma)、奧迪等國外頂(ding)級車(che)(che)(che)型配備了類似的(de)(de)(de)智能(neng)車(che)(che)(che)載系統。

豐田紅杉(進口)簡介

2011款紅杉(shan)基(ji)本(ben)(ben)型，是日本(ben)(ben)豐(feng)田汽車2011款的進口全尺寸硬漢型SUV，排量為5.7L。