汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)(shi)吸收(shou)和(he)減緩外(wai)界沖擊力、防(fang)護車(che)身前后(hou)(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)安(an)(an)全裝置(zhi)。許多年以(yi)前汽(qi)(qi)車(che)前后(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)(shi)用鋼(gang)板沖壓(ya)成(cheng)槽鋼(gang),與(yu)車(che)架縱(zong)梁鉚接(jie)或(huo)焊接(jie)在一(yi)起的(de)(de)(de),與(yu)車(che)身有(you)一(yi)段較大的(de)(de)(de)間隙,看上去(qu)十分(fen)不(bu)美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)發展(zhan)和(he)工程塑(su)(su)料(liao)在汽(qi)(qi)車(che)工業的(de)(de)(de)大量(liang)應用,汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)作為一(yi)種重要的(de)(de)(de)安(an)(an)全裝置(zhi)也走向了(le)革(ge)新的(de)(de)(de)道路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎車(che)前后(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)持原有(you)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護功能(neng)外(wai),還要追求(qiu)與(yu)車(che)體造型的(de)(de)(de)和(he)諧與(yu)統(tong)一(yi),追求(qiu)本身的(de)(de)(de)輕量(liang)化。轎車(che)的(de)(de)(de)前后(hou)(hou)(hou)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)都(dou)是(shi)(shi)塑(su)(su)料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de),人們稱為塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)塑(su)(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)是(shi)(shi)由外(wai)板、緩沖材料(liao)和(he)橫梁三(san)部(bu)分(fen)組成(cheng)。其中(zhong)外(wai)板和(he)緩沖材料(liao)用塑(su)(su)料(liao)制成(cheng),橫梁用冷軋薄(bo)板沖壓(ya)而(er)成(cheng)U形槽;外(wai)板和(he)緩沖材料(liao)附著在橫梁。
塑料(liao)保險(xian)(xian)杠是由外板(ban)、緩沖材(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁(liang)(liang)等(deng)三(san)部分組成(cheng)。其中外板(ban)和(he)緩沖材(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng),橫(heng)梁(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左(zuo)右的冷軋薄板(ban)沖壓而成(cheng)U型(xing)(xing)槽;外板(ban)和(he)緩沖材(cai)料(liao)附著在橫(heng)梁(liang)(liang)上,橫(heng)梁(liang)(liang)與車架(jia)縱梁(liang)(liang)螺絲聯接,可以隨時拆卸下來。這種塑料(liao)保險(xian)(xian)杠使(shi)用(yong)的塑料(liao),大(da)體上使(shi)用(yong)聚脂(zhi)系和(he)聚丙烯系兩種材(cai)料(liao),采用(yong)注射(she)成(cheng)型(xing)(xing)法制成(cheng)。
2013年6月26日,全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)用(yong)品行(xing)業聯合(he)會、全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)化技術委員會車(che)身(shen)附件分(fen)技術委員會和廣東東箭集團共(gong)同發布中國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)(fang)護杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)由廣東東箭集團主(zhu)導起草,國(guo)(guo)(guo)內(nei)多個(ge)科研院校、專業機構參與(yu)論證(zheng),通過(guo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)工業與(yu)信息化部審批。據悉,中國(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防(fang)(fang)護杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)的正(zheng)式公布,標(biao)(biao)志著(zhu)汽(qi)車(che)防(fang)(fang)護杠(gang)行(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)實現“零”的突破(po),填補了國(guo)(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)空白(bai)。該(gai)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)將于(yu)2013年9月1日在(zai)全(quan)國(guo)(guo)(guo)正(zheng)式實施,引發行(xing)業生(sheng)產(chan)廠家(jia)和銷(xiao)售商極大關注
一、用轉角(jiao)指示柱判(pan)斷保(bao)險杠的位置
保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)(jiao)(jiao)部位(wei)豎立的(de)(de)標記是指示柱(zhu),有些公司(si)產品中還有隨著(zhu)馬達(da)驅動自(zi)動伸(shen)縮的(de)(de)類型。這種拐角(jiao)(jiao)(jiao)指示柱(zhu),可以(yi)正確地確認保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)拐角(jiao)(jiao)(jiao)位(wei)置,防止保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)損傷,提高駕(jia)駛(shi)技術,經(jing)常(chang)容易擦傷保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)人,最好裝上(shang)一(yi)個試(shi)一(yi)試(shi)。有了這個轉角(jiao)(jiao)(jiao)標示柱(zhu),在(zai)駕(jia)駛(shi)座就可以(yi)正確判斷(duan)保(bao)(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)位(wei)置,非常(chang)方便。
二、安裝(zhuang)拐角橡膠可(ke)減輕保險(xian)杠(gang)受損(sun)
保(bao)險杠的(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)是(shi)汽車外(wai)殼中最容(rong)易弄傷的(de)部分,駕車感不(bu)好(hao)的(de)人容(rong)易擦到(dao)邊(bian)角(jiao)(jiao),弄得(de)滿是(shi)傷痕。可保(bao)護這個(ge)部位(wei)的(de)是(shi)拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠,只需貼在保(bao)險杠的(de)拐(guai)角(jiao)(jiao)處(chu)(chu)就OK了,且安裝非常簡單。這個(ge)辦(ban)法(fa)可以(yi)減輕(qing)保(bao)險杠受損傷的(de)程度。當然(ran),橡膠如果被碰傷,再更換新的(de)就可以(yi)了。此外(wai),拐(guai)角(jiao)(jiao)橡膠是(shi)很厚的(de)膠墊,貼在保(bao)險杠轉角(jiao)(jiao)處(chu)(chu),如果想與車身看起來有整(zheng)體(ti)感,可以(yi)噴上涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
設(she)計風格備(bei)受矚(zhu)目,且內裝設(she)計與鋪陳方面,是走年輕(qing)個性化路線,尤其頂級的車款,更具(ju)備(bei)液晶顯示的儀(yi)表,且全車系均采(cai)用部分金屬飾板配置,因而在日本市(shi)場有著(zhu)家庭GT的昵(ni)稱。
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