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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)，又(you)(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)機(ji)，它(ta)是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系中最重要的(de)(de)部件。它(ta)的(de)(de)作用(yong)是(shi)：增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)盤傳(chuan)(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)的(de)(de)力(li)(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操縱是(shi)全液壓式(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)輪(lun)之間(jian)沒有(you)(you)機(ji)械連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)油缸(gang)之間(jian)是(shi)液壓管(guan)或軟管(guan)鏈(lian)接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)盤，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)根據方(fang)向(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送(song)相對的(de)(de)油量，該油量直接流到(dao)操縱缸(gang)相應一側，同(tong)時另(ling)一側的(de)(de)油量回到(dao)油箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)按結(jie)構(gou)形式(shi)可分(fen)為(wei)：有(you)(you)齒(chi)輪(lun)齒(chi)條(tiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄指銷(xiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)、循環球(qiu)曲柄指銷(xiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪(lun)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)等。按照助(zhu)力(li)(li)(li)(li)形式(shi)又(you)(you)可以分(fen)：為(wei)機(ji)械式(shi)（無助(zhu)力(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)，和動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)（有(you)(you)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)又(you)(you)可以分(fen)為(wei)氣(qi)壓動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、液壓動(dong)(dong)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)、電(dian)液助(zhu)力(li)(li)(li)(li)式(shi)等種(zhong)類。
第(di)一步(bu)：我們拿到方(fang)向機以后居中方(fang)向機，怎么居中呢，把方(fang)向機轉到任何一側(ce)的(de)盡頭，就(jiu)是(shi)打(da)死方(fang)向機，做好一個幾(ji)號(hao)，一圈(quan)圈(quan)的(de)打(da)到另外(wai)一側(ce)，數下有(you)幾(ji)圈(quan)，如果是(shi)3圈(quan)，左右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈(quan)，這樣就(jiu)很好居中了
第二步：把方(fang)(fang)向機(ji)固定到車的(de)(de)(de)底(di)盤安裝位并固定好螺(luo)絲(si)，根據(ju)左(zuo)右(you)2邊(bian)的(de)(de)(de)制動轂（就是安裝輪胎的(de)(de)(de)那個東(dong)西(xi)），調(diao)整好方(fang)(fang)向機(ji)外球頭的(de)(de)(de)大致位置(zhi)，內(nei)球頭擰進到外球頭深度到正常位置(zhi)左(zuo)右(you)，并保(bao)持(chi)2邊(bian)的(de)(de)(de)螺(luo)絲(si)牙(ya)深度保(bao)持(chi)一(yi)致，并固定到剎車盤下面(mian)的(de)(de)(de)下球頭上(shang)鎖緊(jin)螺(luo)絲(si)。
第三(san)步：安裝好(hao)2側輪(lun)胎，用卷尺，測量好(hao)2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪(lun)胎的距離保持(chi)一致(zhi)，（看下(xia)面(mian)的圖片）
第四(si)步(bu)：確定好方向盤居(ju)中(zhong)的位置(zhi)，套上十(shi)字節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上(shang)跑一(yi)圈，確定下十(shi)字節的位(wei)置(zhi)，如(ru)果(guo)有偏(pian)差，在做簡單調(diao)整，直到基(ji)本居中為(wei)止(zhi)，如(ru)果(guo)你(ni)是車主，看到這里，一(yi)定叫修(xiu)理(li)廠調(diao)整到位(wei)，修(xiu)理(li)工嫌(xian)麻煩(fan)，你(ni)不能嫌(xian)麻煩(fan)，因為(wei)最后一(yi)步四輪定位(wei)只能做簡單的前(qian)速的調(diao)整。
第六步，找(zhao)個專業店子，四輪定位(wei)。
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