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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應用(yong)在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由(you)電感傳(chuan)感器來監(jian)控(kong)車速(su)，abs傳(chuan)感器通過與隨車輪(lun)(lun)同步轉動的(de)齒圈(quan)作用(yong)， 輸出一組準正弦(xian)交(jiao)流電信號，其頻率和振幅(fu)與輪(lun)(lun)速(su)有關．該(gai)輸出信號傳(chuan)往ABS電控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速(su)的(de)實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器（如(ru)下圖(tu)3） 當齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而(er)當齒輪(lun)(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線集中，磁(ci)場相對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)轉動時(shi)(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)的(de)(de)磁(ci)力線密度(du)發(fa)生變(bian)化，因而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出一個毫伏(fu)(mV)級的(de)(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆(chai)卸(xie)順序相(xiang)反。

2)先清潔(jie)前輪速傳感器的安(an)裝孔內表面(mian),并涂上(shang)防銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝(zhuang)入(ru)輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力矩緊(jin)固內六角(jiao)螺栓(shuan),最后(hou)插上導線插頭

豐田杰路馳(進口)簡介

豐(feng)田(tian)杰(jie)路馳(chi)的(de)原型(xing)車(che)(che)(che)是豐(feng)田(tian)北美品(pin)牌Scion旗下的(de)Scion tC車(che)(che)(che)型(xing)。Scion品(pin)牌主要(yao)針對年輕人市場(chang)(chang)，主推時尚、動感、個性的(de)車(che)(che)(che)型(xing)。ZELAS在(zai)去年年底的(de)廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展進(jin)(jin)行了中國首發，而(er)在(zai)此次正(zheng)式進(jin)(jin)入中國市場(chang)(chang)后，將貼上豐(feng)田(tian)車(che)(che)(che)標進(jin)(jin)行銷售，主打(da)25-30萬元級的(de)進(jin)(jin)口雙門跑車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)。