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轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)(li)泵的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)協助(zhu)駕駛員作(zuo)汽(qi)車方向(xiang)調(diao)整，使打方向(xiang)盤(pan)的(de)用(yong)力(li)(li)強(qiang)度(du)減(jian)少，通過調(diao)節轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)(li)油流(liu)動的(de)速(su)度(du)，來(lai)起到助(zhu)力(li)(li)的(de)作(zuo)用(yong)，使駕駛員打方向(xiang)更輕松，減(jian)少打方向(xiang)盤(pan)所用(yong)的(de)力(li)(li)度(du)，減(jian)少駕駛疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
豐(feng)田(tian)陸(lu)(lu)地(di)巡洋艦是由(you)日本(ben)豐(feng)田(tian)汽車(che)公(gong)司生產的一(yi)款四輪驅(qu)動汽車(che)。其研發工作始于投(tou)產，有硬頂、軟頂甚至多功能卡車(che)等(deng)衍(yan)生車(che)款。陸(lu)(lu)地(di)巡洋艦因其全尺寸、非承載式車(che)身(shen)、四輪驅(qu)動等(deng)技術特點以及高可靠性(xing)和耐(nai)用性(xing)受到廣泛歡迎(ying)。陸(lu)(lu)地(di)巡洋艦已經不僅(jin)僅(jin)是豐(feng)田(tian)的經典車(che)型(xing)，在世界SUV名(ming)車(che)錄中，陸(lu)(lu)地(di)巡洋艦也有一(yi)席之地(di)。
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海拉克斯 09款 排氣管
139****9152 on 2024/1/25 10:00:06上海市浦東新區(qu)祝橋鎮陳胡(hu)村胡(hu)家(jia)宅(zhai)13號
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豐田榮放機油壓力傳感器多少錢？
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天窗，車門膠條，中控，右前輪軸承
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