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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)(ke)下(xia)(xia)部的放油(you)螺(luo)(luo)塞擰下(xia)(xia)，放出橋殼(ke)(ke)的潤滑(hua)油(you)；拆下(xia)(xia)主動(dong)(dong)錐齒輪(lun)凸緣與傳(chuan)動(dong)(dong)軸的連接(jie)螺(luo)(luo)栓；

2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的拆(chai)卸。拆(chai)卸前(qian)，應將前(qian)輪(lun)(lun)用(yong)掩木掩住，松(song)開駐(zhu)車制(zhi)動器(qi)。拆(chai)卸時，松(song)開并擰下全(quan)部(bu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺(luo)母及墊圈；用(yong)銅錘輕(qing)輕(qing)打擊半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中(zhong)央(yang)2至3下，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)面與輪(lun)(lun)轂(gu)連接(jie)面分離后(hou)，用(yong)手(shou)(shou)拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即可將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意在(zai)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即將通過油(you)封時，要用(yong)手(shou)(shou)托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu)，并緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，使半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)并行(xing)移出，不致(zhi)將半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)油(you)封損壞(huai)，也(ye)預防半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人(ren)；

3、主減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)總(zong)成的(de)拆卸：卸下(xia)后制動軟(ruan)管與(yu)三(san)通接頭；用小(xiao)車，將減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼支承好，拆下(xia)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)殼與(yu)后橋(qiao)連接的(de)12個(ge)螺(luo)栓，將減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)總(zong)成從橋(qiao)殼上取下(xia)；斷開制動氣室(shi)軟(ruan)管、管路之(zhi)間的(de)連接，拆下(xia)制動氣室(shi)，拆下(xia)調整(zheng)臂總(zong)成；

4、拆除輪(lun)轂調整螺(luo)母鎖(suo)(suo)片(pian)緊(jin)固螺(luo)釘，取(qu)出鎖(suo)(suo)片(pian)用，專用套筒拆掉輪(lun)轂調整螺(luo)母；稍稍轉動輪(lun)轂及制動鼓總成，用拉馬向外拉輪(lun)轂，同時(shi)在制動鼓上(shang)輕(qing)輕(qing)敲(qiao)擊，以震(zhen)松外軸承內圈，待外軸承內圈松動后，取(qu)下輪(lun)轂及制動鼓總成，但(dan)此時(shi)應注意該(gai)總成重量(liang)較重，不(bu)要摔(shuai)壞或砸傷(shang)人，同時(shi)要注意保護外軸承內圈不(bu)要摔(shuai)壞；

5、用拉馬(ma)拆出內軸承內圈(quan)總成(cheng)和油封座圈(quan)總成(cheng)；用回(hui)位彈簧拆卸工具，拆下(xia)制動器(qi)回(hui)位彈簧，取下(xia)凸輪軸；用板手拆下(xia)制動器(qi)底(di)(di)板緊固螺(luo)栓，取下(xia)制動器(qi)底(di)(di)板帶蹄片及(ji)防塵(chen)罩總成(cheng)；拆下(xia)制動氣室支架，拆下(xia)橋殼總成(cheng)；

6、最后安(an)裝拆卸(xie)的反序安(an)裝即(ji)可。

陸地巡洋艦(進口)簡介

豐田(tian)陸地(di)巡洋艦(jian)是由日(ri)本豐田(tian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公司生產的一(yi)款四(si)輪驅(qu)(qu)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)。其研發工作(zuo)始于投產，有(you)硬頂、軟頂甚至多功(gong)能卡(ka)車(che)(che)(che)等衍生車(che)(che)(che)款。陸地(di)巡洋艦(jian)因其全尺(chi)寸(cun)、非承載式車(che)(che)(che)身、四(si)輪驅(qu)(qu)動等技術特點以(yi)及高(gao)可(ke)靠(kao)性和耐用(yong)性受到廣泛歡迎(ying)。陸地(di)巡洋艦(jian)已經(jing)不僅僅是豐田(tian)的經(jing)典車(che)(che)(che)型，在世(shi)界SUV名車(che)(che)(che)錄中，陸地(di)巡洋艦(jian)也有(you)一(yi)席之地(di)。