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前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)主要(yao)用(yong)(yong)來抑制彈(dan)(dan)簧(huang)吸(xi)震(zhen)后(hou)反彈(dan)(dan)時的(de)震(zhen)蕩及來自路(lu)面的(de)沖(chong)擊。在(zai)(zai)經過(guo)不平路(lu)面時，雖然吸(xi)震(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)可(ke)以過(guo)濾路(lu)面的(de)震(zhen)動，但彈(dan)(dan)簧(huang)自身還(huan)會有(you)往(wang)復運動，而(er)(er)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)就(jiu)是用(yong)(yong)來抑制這種彈(dan)(dan)簧(huang)跳躍的(de)。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)太軟(ruan)，車(che)身就(jiu)會上下跳躍，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)太硬(ying)(ying)就(jiu)會帶(dai)來太大的(de)阻力，妨(fang)礙(ai)彈(dan)(dan)簧(huang)正常工作。在(zai)(zai)關于懸(xuan)掛系統(tong)的(de)改(gai)裝過(guo)程中，硬(ying)(ying)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)要(yao)與硬(ying)(ying)的(de)彈(dan)(dan)簧(huang)相(xiang)搭配，而(er)(er)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)硬(ying)(ying)度又與車(che)重息息相(xiang)關，因此較重的(de)車(che)一般采用(yong)(yong)較硬(ying)(ying)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)。與引震(zhen)曲(qu)軸(zhou)相(xiang)接(jie)的(de)裝置(zhi)，用(yong)(yong)來抗(kang)衡(heng)曲(qu)軸(zhou)的(de)扭轉震(zhen)動（即曲(qu)軸(zhou)受汽缸(gang)點火的(de)沖(chong)擊力而(er)(er)扭動的(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)由(you)于彈性元件(jian)受沖擊產(chan)生震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，為改善汽車(che)(che)(che)行(xing)駛平(ping)順性，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與(yu)彈性元件(jian)并(bing)聯安裝減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為衰減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)，汽車(che)(che)(che)懸(xuan)架(jia)系(xi)(xi)統(tong)中(zhong)采(cai)用(yong)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多(duo)是液(ye)力減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其工作原理是當車(che)(che)(che)架(jia)（或車(che)(che)(che)身(shen)）和車(che)(che)(che)橋間(jian)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)而出現相對運動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的(de)(de)活塞(sai)上下移動(dong)(dong)(dong)(dong)，減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔內(nei)的(de)(de)油(you)液(ye)便反(fan)復地從一個(ge)腔經過不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)孔隙流入另一個(ge)腔內(nei)。此時(shi)孔壁與(yu)油(you)液(ye)間(jian)的(de)(de)摩擦和油(you)液(ye)分(fen)子間(jian)的(de)(de)內(nei)摩擦對震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)形成阻尼(ni)力，使汽車(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)能量(liang)轉(zhuan)化為油(you)液(ye)熱(re)能，再由(you)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸收散(san)發到大氣中(zhong)。在油(you)液(ye)通道截(jie)面和等(deng)因素不(bu)(bu)變時(shi)，阻尼(ni)力隨車(che)(che)(che)架(jia)與(yu)車(che)(che)(che)橋（或車(che)(che)(che)輪(lun)）之(zhi)間(jian)的(de)(de)相對運動(dong)(dong)(dong)(dong)速度增減(jian)(jian)(jian)(jian)，并(bing)與(yu)油(you)液(ye)粘度有關[1] 。
減(jian)震(zhen)器與彈(dan)性(xing)元(yuan)件承擔著緩沖擊和減(jian)震(zhen)的任務，阻尼力過大，將使懸(xuan)架(jia)彈(dan)性(xing)變壞(huai)，甚至使減(jian)震(zhen)器連接(jie)件損壞(huai)。因而要調(diao)節彈(dan)性(xing)元(yuan)件和減(jian)震(zhen)器這一矛盾。
(1) 在(zai)壓縮行程(cheng)（車(che)橋和車(che)架相互靠近），減震(zhen)器阻尼力(li)較小，以便(bian)充(chong)分發揮彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元件的彈(dan)(dan)性(xing)(xing)作用，緩和沖(chong)擊(ji)。這時，彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元件起主要(yao)作用。
(2) 在(zai)懸架(jia)伸張(zhang)行程中（車橋和車架(jia)相互遠離），減震器阻尼力(li)應大，迅速(su)減震。
(3) 當車(che)(che)橋(qiao)(qiao)（或車(che)(che)輪）與車(che)(che)橋(qiao)(qiao)間(jian)的(de)相(xiang)對速度(du)(du)過大(da)時，要(yao)求減震器能自動加(jia)大(da)液(ye)流量，使阻(zu)尼力始終保持在一(yi)定限(xian)度(du)(du)之內，以避免(mian)承受過大(da)的(de)沖擊載荷。
在汽車懸(xuan)架系統中(zhong)廣(guang)泛采(cai)用(yong)的(de)是筒(tong)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，且在壓(ya)縮和(he)伸張行程中(zhong)均能起減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)作用(yong)叫雙(shuang)向作用(yong)式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，還(huan)有采(cai)用(yong)新式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，它包(bao)括充氣式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和(he)阻力可調式減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

普拉多(進口)簡介

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