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轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總成即轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，又名(ming)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)，它是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)部件。它的(de)作用是：增大轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳到轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構的(de)力(li)和改(gai)變力(li)的(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是全液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi)，也就是說(shuo)在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間沒有機(ji)(ji)械連接(jie)，在轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸(gang)之間是液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)管或(huo)軟(ruan)管鏈接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)(dong)比例輸(shu)送相(xiang)對的(de)油(you)量，該油(you)量直接(jie)流到操(cao)縱缸(gang)相(xiang)應一側，同時另一側的(de)油(you)量回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)按(an)結構形式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)分為(wei)(wei)：有齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球-齒(chi)條齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄(bing)指銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)、蝸桿(gan)滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)等(deng)。按(an)照助(zhu)力(li)形式(shi)(shi)(shi)(shi)又可(ke)以分：為(wei)(wei)機(ji)(ji)械式(shi)(shi)(shi)(shi)（無助(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)，和動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)（有助(zhu)力(li)）轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)兩種，其中(zhong)動(dong)(dong)(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)又可(ke)以分為(wei)(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)動(dong)(dong)(dong)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)(dong)(dong)助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液(ye)(ye)(ye)(ye)助(zhu)力(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)種類。
第(di)一(yi)步(bu)：我們拿到(dao)(dao)(dao)方向(xiang)機(ji)以后居(ju)中方向(xiang)機(ji)，怎么居(ju)中呢，把(ba)方向(xiang)機(ji)轉到(dao)(dao)(dao)任何(he)一(yi)側的盡頭，就(jiu)(jiu)是(shi)打死方向(xiang)機(ji)，做好一(yi)個幾號(hao)，一(yi)圈圈的打到(dao)(dao)(dao)另(ling)外一(yi)側，數下有幾圈，如(ru)果是(shi)3圈，左右2變就(jiu)(jiu)是(shi)哥1.5圈，這樣(yang)就(jiu)(jiu)很好居(ju)中了
第二步：把方(fang)向機(ji)固定(ding)(ding)到(dao)車的(de)底盤安裝位并(bing)(bing)固定(ding)(ding)好(hao)螺(luo)絲(si)(si)，根據左右2邊(bian)的(de)制動轂（就(jiu)是(shi)安裝輪胎的(de)那個東西），調整好(hao)方(fang)向機(ji)外(wai)球頭(tou)的(de)大致(zhi)位置(zhi)，內球頭(tou)擰進(jin)到(dao)外(wai)球頭(tou)深度(du)到(dao)正常位置(zhi)左右，并(bing)(bing)保(bao)持2邊(bian)的(de)螺(luo)絲(si)(si)牙深度(du)保(bao)持一致(zhi)，并(bing)(bing)固定(ding)(ding)到(dao)剎車盤下面的(de)下球頭(tou)上(shang)鎖緊螺(luo)絲(si)(si)。
第三步(bu)：安裝好2側(ce)輪(lun)胎，用卷尺，測量(liang)好2個前(qian)輪(lun)前(qian)面(mian)(mian)部位和后面(mian)(mian)的2側(ce)輪(lun)胎的距離保持一致，（看下面(mian)(mian)的圖片(pian)）
第四步：確定好方向盤(pan)居中的位置，套上十字節，鎖緊螺絲。
第五步：在路上跑一圈，確(que)定(ding)下十字節的(de)位置，如(ru)果有偏(pian)差(cha)，在做簡(jian)單調(diao)整，直到基(ji)本(ben)居中(zhong)為(wei)止，如(ru)果你(ni)是車主，看到這里，一定(ding)叫修理廠調(diao)整到位，修理工嫌(xian)麻煩(fan)，你(ni)不能嫌(xian)麻煩(fan)，因為(wei)最后(hou)一步四輪定(ding)位只能做簡(jian)單的(de)前(qian)速的(de)調(diao)整。
第六(liu)步，找個(ge)專業店(dian)子，四(si)輪定位(wei)。
中(zhong)國大(da)陸提到普瑞維亞的名字，可(ke)能很多人還(huan)要(yao)反(fan)應一下，但是(shi)一說子彈頭(tou)、大(da)霸(ba)王，相(xiang)信十(shi)有八(ba)九都會(hui)點頭(tou)咧嘴，第一代(dai)普瑞維亞當時的造型還(huan)屬于太空船式的卵形(xing)設(she)計(ji)，這主要(yao)是(shi)受影響于上(shang)世紀八(ba)十(shi)年代(dai)的太空熱。記得上(shang)世紀九十(shi)年代(dai)初(chu)引進國內時，是(shi)名副其實的豪華高(gao)檔車(che)。
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