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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣(qi)流量(liang)計在水(shui)平管道(dao)的(de)(de)側(ce)裝(zhuang)(zhuang):無論測量(liang)何種流體，傳感器(qi)可(ke)以在水(shui)平管道(dao)上側(ce)裝(zhuang)(zhuang)，特別是(shi)測量(liang)過熱(re)蒸(zheng)汽飽和蒸(zheng)汽和低溫(wen)液體，若條(tiao)件允許最好(hao)采用側(ce)裝(zhuang)(zhuang)，這樣(yang)流體的(de)(de)溫(wen)度對放(fang)大器(qi)的(de)(de)影響(xiang)較小。

3、空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)計在(zai)水平管(guan)(guan)道(dao)的(de)倒裝(zhuang):一(yi)般情況(kuang)下不推薦用(yong)此安裝(zhuang)方(fang)(fang)法。此安裝(zhuang)方(fang)(fang)法不適用(yong)于測(ce)量(liang)一(yi)般氣(qi)體、過熱蒸汽。可(ke)用(yong)于測(ce)量(liang)飽(bao)和蒸汽，適用(yong)于測(ce)量(liang)高(gao)溫液體或(huo)需經常清洗管(guan)(guan)道(dao)的(de)情況(kuang)。空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)計在(zai)有保溫層管(guan)(guan)道(dao)上的(de)安裝(zhuang)測(ce)量(liang)高(gao)溫蒸汽時(shi)，保溫層最多(duo)不能(neng)超過支架高(gao)度的(de)三(san)分之(zhi)一(yi)，以上即(ji)是對空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang)計的(de)安裝(zhuang)方(fang)(fang)式(shi)介(jie)紹。

豐田漢蘭達簡介

豐田 Highlander漢蘭達(da)是(shi)豐田旗下(xia)的一款中(zhong)(zhong)大型SUV，自上市以(yi)來，因為(wei)其霸氣(qi)的外(wai)觀，寬大的車身(shen)，舒(shu)適(shi)的駕駛感受得到了用戶的認可(ke)和(he)青睞。此外(wai)該車還(huan)擁(yong)有寬敞的內(nei)部空(kong)間(jian)，配備了豪(hao)華、舒(shu)適(shi)的內(nei)飾，使它成為(wei)同級別車型中(zhong)(zhong)標準(zhun)最高的安(an)全(quan)裝備。漢蘭達(da)在(zai)行駛過程中(zhong)(zhong)也非常安(an)靜(jing)，而(er)且靈敏(min)性(xing)超凡，將(jiang)多功(gong)能性(xing)和(he)駕駛舒(shu)適(shi)性(xing)匯于一身(shen)。