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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造成汽車(che)后輪軸承損壞的原因主要是：

1、零部件的(de)破(po)損(sun)生(sheng)銹，有異物的(de)進入或是滾(gun)體偏(pian)斜會造(zao)成(cheng)破(po)損(sun)，而酸(suan)性(xing)液體和水(shui)分(fen)殘留時間一(yi)久，也(ye)會造(zao)成(cheng)零部件的(de)生(sheng)銹。

3、距(ju)離問題。汽車的部件與零件之(zhi)間都(dou)是有合適的間隙，而當(dang)滾體(ti)和輥道(dao)之(zhi)間的距(ju)離一旦小了(le)，就容(rong)易摩擦(ca)發(fa)熱，引起軸承燒結。

汽車后輪軸承損壞的癥狀主要是：

當后輪(lun)軸承(cheng)壞了(le)(le)，汽(qi)車(che)(che)在行(xing)駛的(de)過(guo)程中車(che)(che)輪(lun)會晃動，而(er)隨(sui)著汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)速(su)的(de)增快，整(zheng)輛汽(qi)車(che)(che)抖動加劇。同時車(che)(che)子會發出嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)的(de)連(lian)續聲，車(che)(che)速(su)越大，聲音(yin)越大。造成異響，是(shi)汽(qi)車(che)(che)后輪(lun)軸承(cheng)壞了(le)(le)的(de)主要表現。判斷是(shi)不是(shi)汽(qi)車(che)(che)后輪(lun)軸承(cheng)壞了(le)(le)，可以(yi)將汽(qi)車(che)(che)提速(su)后以(yi)空擋的(de)狀(zhuang)態滑行(xing)，如果嗡(weng)(weng)嗡(weng)(weng)的(de)聲音(yin)沒有變化的(de)話，那么就是(shi)后輪(lun)軸承(cheng)壞了(le)(le)。

豐田漢蘭達簡介

豐田(tian) Highlander漢蘭達是豐田(tian)旗(qi)下(xia)的(de)一款中大型SUV，自上市(shi)以來，因為其霸氣的(de)外(wai)觀，寬大的(de)車(che)身，舒適的(de)駕駛(shi)感受(shou)得(de)到了用戶的(de)認可和青(qing)睞。此外(wai)該車(che)還擁(yong)有寬敞的(de)內(nei)部空間，配備了豪華、舒適的(de)內(nei)飾，使它成為同(tong)級別車(che)型中標準最(zui)高的(de)安全裝備。漢蘭達在(zai)行駛(shi)過程中也非常安靜(jing)，而且靈(ling)敏性超凡，將多功(gong)能性和駕駛(shi)舒適性匯于一身。