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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)速傳感(gan)器(qi)。 當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(a)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線分散，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(b)所(suo)示位置時(shi)，穿過霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線集中，磁(ci)(ci)場相(xiang)對(dui)(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使(shi)得穿過霍(huo)爾元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線密度(du)發生變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)爾電(dian)壓(ya)的(de)變化，霍(huo)爾元件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此信(xin)號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)脈(mo)沖電(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下(xia)：

1 .基本上每輛(liang)車都標配ABS，中文名字叫“防抱死制動(dong)系統”，是在常(chang)規制動(dong)裝(zhuang)置基礎上改(gai)進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車輪上(shang)的車速傳感(gan)(gan)器和車速傳感(gan)(gan)器，通過電腦控制制動力；

3.緊急(ji)制(zhi)動。一旦(dan)發現車(che)輪抱死(si)，計(ji)算機立即指示壓力調節(jie)器(qi)給車(che)輪制(zhi)動缸減(jian)壓，使(shi)車(che)輪恢復轉動；

4.ABS的工作過(guo)程實際上是一個(ge)“鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)(shi)放-鎖(suo)止(zhi)-釋(shi)(shi)放”的循環工作過(guo)程。汽(qi)車輪胎(tai)始終(zhong)處于臨(lin)界(jie)鎖(suo)止(zhi)間歇滾動狀態，能有效克(ke)服緊急制動的“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)車身失控。

豐田漢蘭達簡介

豐(feng)田 Highlander漢蘭達是豐(feng)田旗下(xia)的(de)(de)一款中(zhong)大(da)型SUV，自上市以來，因為其霸氣(qi)的(de)(de)外觀，寬大(da)的(de)(de)車身，舒適的(de)(de)駕駛(shi)感(gan)受(shou)得到了用戶的(de)(de)認可和(he)青(qing)睞(lai)。此(ci)外該車還(huan)擁有(you)寬敞(chang)的(de)(de)內(nei)部空(kong)間，配(pei)備了豪(hao)華、舒適的(de)(de)內(nei)飾，使它成為同級別(bie)車型中(zhong)標準最高的(de)(de)安全裝備。漢蘭達在行駛(shi)過程(cheng)中(zhong)也非常安靜，而且靈敏性(xing)超凡(fan)，將(jiang)多功(gong)能性(xing)和(he)駕駛(shi)舒適性(xing)匯于一身。