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汽(qi)車(che)線束(shu)(shu)是汽(qi)車(che)電路的網絡主(zhu)體(ti)，沒有(you)線束(shu)(shu)也就(jiu)不存在汽(qi)車(che)電路。線束(shu)(shu)是指由銅材沖(chong)制而(er)成的接觸件(jian)端(duan)子（連接器）與電線電纜(lan)壓接后，外(wai)面再塑壓絕緣體(ti)或外(wai)加金屬殼體(ti)等(deng)。
在汽(qi)車線束和汽(qi)車電氣系(xi)(xi)統中起(qi)著極其重要(yao)的(de)(de)作用。如(ru)果將整個(ge)(ge)車輛的(de)(de)線束比作汽(qi)車的(de)(de)神經(jing)(jing)系(xi)(xi)統，那么(me)終端就是每個(ge)(ge)神經(jing)(jing)系(xi)(xi)統的(de)(de)連接點。因此(ci)，最好(hao)通(tong)過掌握的(de)(de)特性和使用要(yao)求，確(que)保設(she)計和制造(zao)高質量的(de)(de)線束。電氣系(xi)(xi)統運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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