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空調管簡介

汽車(che)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統有兩個主要的(de)(de)(de)(de)空(kong)調(diao)(diao)管，一(yi)根(gen)(gen)是(shi)(shi)從(cong)蒸發器到(dao)壓縮機的(de)(de)(de)(de)低(di)壓管，另外(wai)一(yi)根(gen)(gen)是(shi)(shi)從(cong)冷凝(ning)器到(dao)蒸發器的(de)(de)(de)(de)高壓管。包(bao)裹(guo)這兩根(gen)(gen)空(kong)調(diao)(diao)管可以(yi)提高空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)制冷性能(neng)嗎？答案是(shi)(shi)肯定(ding)的(de)(de)(de)(de)，但(dan)是(shi)(shi)包(bao)裹(guo)的(de)(de)(de)(de)方法(fa)和位(wei)置是(shi)(shi)很有講究。如(ru)果包(bao)裹(guo)不(bu)當，可能(neng)會起到(dao)相反的(de)(de)(de)(de)效果。

汽車空調原理

汽(qi)車空(kong)調原理：壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)往往是安裝在(zai)(zai)發(fa)動機(ji)(ji)上(shang)，并用皮帶(dai)驅(qu)動（也有直接驅(qu)動的(de)(de)(de)），冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)(zai)汽(qi)車散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)前方，而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)車里面，工作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)出(chu)來的(de)(de)(de)低壓(ya)氣態(tai)致(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)變(bian)成高壓(ya)高溫氣體，經(jing)(jing)過冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)散(san)熱(re)管降溫冷(leng)卻(que)變(bian)成高壓(ya)低溫的(de)(de)(de)液(ye)(ye)體，再經(jing)(jing)過貯(zhu)液(ye)(ye)干(gan)燥器(qi)(qi)(qi)除濕(shi)與緩沖，然后以較穩定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)和(he)流(liu)(liu)量流(liu)(liu)向(xiang)膨(peng)脹閥(fa)，經(jing)(jing)節流(liu)(liu)和(he)降壓(ya)最(zui)后流(liu)(liu)向(xiang)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)一(yi)遇低壓(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大量熱(re)能(neng)。車廂內的(de)(de)(de)空(kong)氣不斷流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)，車廂內溫度也就因(yin)此降低。液(ye)(ye)態(tai)致(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)經(jing)(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)后再次變(bian)成低壓(ya)氣體，又重(zhong)新(xin)被吸入壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)進行(xing)下一(yi)次的(de)(de)(de)循(xun)環工作。在(zai)(zai)整個系統中，膨(peng)脹閥(fa)是控制致(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)關，致(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)進入蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)太多就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而(er)太少冷(leng)氣又會不夠，因(yin)此膨(peng)脹閥(fa)是調節中樞。而(er)壓(ya)縮(suo)機(ji)(ji)是系統的(de)(de)(de)心臟，系統循(xun)環的(de)(de)(de)動力(li)源泉。

豐田皇冠簡介

豐田皇冠進(jin)出氣(qi)門雙向智能正時可變(bian)系統，使(shi)發動(dong)機的進(jin)氣(qi)效率(lv)、燃油經濟(ji)性(xing)、動(dong)力性(xing)能都有很大(da)提高，馬力更加強勁(jing)。底盤方(fang)面(mian)，采(cai)用了四輪全獨立(li)懸架，舒適性(xing)很好。外(wai)形有著完美的線條、內飾時尚。個(ge)性(xing)