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一汽豐田普拉多后減震器總成

一汽豐田普拉多后減震器總成

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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。

為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要(yao)根據(ju)對(dui)角(jiao)順序(xu)把螺母(mu)擰松,不需要(yao)全部擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車(che)輛(liang)抬起來(lai),之后(hou)再用套筒,根據對角順序(xu)把(ba)車(che)輪螺母完全擰下(xia)來(lai),并且把(ba)車(che)輪取(qu)下(xia)來(lai)。

3、根據不同(tong)的(de)車(che)型,有(you)些可能需(xu)要把(ba)制(zhi)動分泵拆下來(lai),然后才能拆減震(zhen)器。之后再去(qu)把(ba)支(zhi)臂固定螺栓拆下來(lai),接下來(lai)把(ba)彈簧支(zhi)桿(gan)臂上面的(de)固定螺母擰(ning)開(kai)。

4、使用(yong)卡鉗千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)(bei)固(gu)定(ding)(ding)好,打(da)開(kai)發動機引擎蓋,把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面(mian)(mian)車身上(shang)的固(gu)定(ding)(ding)螺母擰開(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)(bei)往上(shang)面(mian)(mian)抬,一直到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)(bei)的下(xia)端(duan)和前(qian)橋兩者之(zhi)(zhi)間固(gu)定(ding)(ding)的地方分離,之(zhi)(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪開(kai),等(deng)到減(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)(bei)的減(jian)(jian)震(zhen)彈性完全(quan)釋放出來之(zhi)(zhi)后,再去(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面(mian)(mian)車身固(gu)定(ding)(ding)螺母徹(che)底松開(kai),順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿下(xia)來。

5、當減震(zhen)器取下來后(hou)(hou),再(zai)去把減震(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固(gu)定好,最后(hou)(hou)再(zai)去拆卸已經損壞的減震(zhen)器部件和橡膠護罩,更(geng)換(huan)完成后(hou)(hou)再(zai)去按照之前拆卸的步驟(zou)安裝回去即可(ke)。

豐田普拉多簡介

普拉(la)多(duo)是(shi)豐田(tian)陸(lu)地巡洋艦系(xi)列(lie)中的(de)(de)最新款,動(dong)力性能(neng)好,排放達歐(ou)Ш標準。先進的(de)(de)發動(dong)機提供強(qiang)勁輸出功率及(ji)扭矩,配以高(gao)度堅固的(de)(de)車(che)架(jia)以及(ji)強(qiang)化的(de)(de)懸架(jia)系(xi)統,最崎嶇的(de)(de)旅(lv)途(tu)也(ye)會變(bian)得舒(shu)適順暢。普拉(la)多(duo)就是(shi)陸(lu)地巡洋艦70、90系(xi)列(lie)的(de)(de)改(gai)進款。1996年,70款的(de)(de)客貨兩用車(che)演變(bian)而來的(de)(de)90普拉(la)多(duo)開始走上征程。

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