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前橋總成簡介

前(qian)橋總成安(an)裝(zhuang)在車身的后半部分 用于撐(cheng)起車身 包括 前(qian)橋殼(ke)、半軸、制(zhi)動(dong)器(qi)總成、差減速器(qi)總成 帶動(dong)輪胎的運轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)主要是(shi)(shi)通過(guo)離合器(qi)變速箱(xiang)(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速并(bing)增加扭矩，再通過(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總成(cheng)傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)(de)最終輸(shu)出(chu)輪。同時，前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)到(dao)(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。此外，前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)還起(qi)到(dao)(dao)(dao)承載(zai)整車(che)重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，即車(che)身和前(qian)(qian)(qian)(qian)懸架(jia)通過(guo)連(lian)(lian)桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)總成(cheng)連(lian)(lian)接，起(qi)到(dao)(dao)(dao)承載(zai)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。如(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。此時除了(le)承載(zai)功(gong)能(neng)外，還起(qi)到(dao)(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速、差速的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。在(zai)(zai)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，通常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有(you)一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)梁采用(yong)非獨立(li)懸掛，如(ru)鋼板(ban)彈簧(huang)懸掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)獨立(li)懸架(jia)，如(ru)麥(mai)弗(fu)遜懸架(jia)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有(you)著本質的(de)(de)(de)(de)區別，不僅僅是(shi)(shi)在(zai)(zai)外觀上。后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車(che)后(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)果(guo)車(che)輛由前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。相反(fan)，如(ru)果(guo)前(qian)(qian)(qian)(qian)橋(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)，那么(me)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)。前(qian)(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了(le)承載(zai)功(gong)能(neng)外，還起(qi)到(dao)(dao)(dao)驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速和差速器(qi)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)。在(zai)(zai)四輪驅(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)，通常(chang)在(zai)(zai)后(hou)(hou)輪軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)(qian)面有(you)一(yi)個(ge)分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)。

普銳斯簡介

普銳斯于1997年(nian)10月底問世，是世界上最早實(shi)現批量生產(chan)的(de)混(hun)合(he)(he)動(dong)力(li)汽車(che)。在(zai)人們日益關注環保的(de)今天，普銳斯因(yin)革命性地降低(di)了車(che)輛燃耗(hao)和尾氣排(pai)放，其(qi)劃時代之意(yi)義與先進性得到了全(quan)世界的(de)高(gao)度評價。適合(he)(he)城市使用，且環保性能好，相比同等(deng)動(dong)力(li)級別汽油車(che)高(gao)不少。