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后輪軸頭簡介

汽車(che)前輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞(huai)了的(de)(de)癥狀(zhuang)：汽車(che)前輪(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)損壞(huai)后，在駕駛時會從底盤車(che)輪(lun)的(de)(de)對應位置(zhi)傳出“咯噔(deng)咯噔(deng)”的(de)(de)持續摩擦(ca)碰撞聲(sheng)，通(tong)常會是剎(cha)車(che)轂與剎(cha)車(che)片異常摩擦(ca)使得行車(che)阻力(li)大(da)(da)大(da)(da)增加，嚴(yan)(yan)重時還(huan)會損壞(huai)車(che)輪(lun)機構造成輪(lun)轂脫落，導(dao)致嚴(yan)(yan)重的(de)(de)交通(tong)事故。 汽車(che)軸(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)(de)作用通(tong)常是安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)，起到承(cheng)(cheng)載軸(zhou)上設備(bei)運轉的(de)(de)作用。

汽車后半軸的作用：

汽車后(hou)半(ban)軸的作用：

1、將萬(wan)向傳動(dong)裝置(zhi)傳來的發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減(jian)速(su)器、差速(su)器、半軸等傳到驅動(dong)車輪(lun)，實現(xian)降速(su)增(zeng)大轉(zhuan)矩；

2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳(chuan)遞方向(xiang)；

3、通過差速器(qi)實(shi)現(xian)兩側(ce)車(che)輪差速作用，保(bao)證內、外側(ce)車(che)輪以不同轉速轉向；

4、通(tong)過(guo)橋殼體(ti)和車(che)輪實現承載及傳力矩(ju)作(zuo)用。

福達陸威簡介

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