狼群视频在线

活塞環簡介

   發(fa)動機好比是汽(qi)車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)(huo)塞(sai)(sai)則可以(yi)理(li)解為是發(fa)動機的(de)(de)“中樞”，除了(le)身處惡劣的(de)(de)工作(zuo)環境外，它還是發(fa)動機中最忙碌的(de)(de)一個，不斷(duan)的(de)(de)進行著從下止(zhi)(zhi)點(dian)到上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)、從上(shang)止(zhi)(zhi)點(dian)到下止(zhi)(zhi)點(dian)的(de)(de)往復運動，吸氣、壓縮、做工、排(pai)氣......活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)內部為掏空設計，更像是一個帽子，兩端的(de)(de)圓(yuan)(yuan)孔連(lian)接活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)接連(lian)桿小頭，連(lian)桿大頭則與曲軸相連(lian)，將活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)往復運動轉化(hua)為曲軸的(de)(de)圓(yuan)(yuan)周(zhou)運動。
    每個活塞(sai)的裙體處都有(you)三條皺紋，是為(wei)了安裝兩道(dao)氣環(huan)(huan)和一道(dao)油(you)環(huan)(huan)，且氣環(huan)(huan)在上(shang)。在裝配(pei)時，兩道(dao)氣環(huan)(huan)的開口需要(yao)錯開，起到密封的作用。油(you)環(huan)(huan)的作用主要(yao)是刮除(chu)飛濺到缸(gang)壁上(shang)的多余(yu)潤滑(hua)油(you)，并將潤滑(hua)油(you)刮布均勻。目前(qian)廣(guang)泛應用的活塞(sai)環(huan)(huan)材料(liao)主要(yao)有(you)優質灰鑄鐵(tie)、球(qiu)墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外(wai)，活塞環(huan)(huan)由于(yu)位置不同，它們采用(yong)的表面處理(li)也有差別，其(qi)中第一道活塞環(huan)(huan)外(wai)圓面通常進行鍍(du)鉻或噴鉬處理(li)，主(zhu)要是為了改(gai)善潤(run)滑和提高活塞環(huan)(huan)的耐磨(mo)度(du)。其(qi)他活塞環(huan)(huan)大都會采用(yong)鍍(du)錫(xi)或磷化(hua)處理(li)，主(zhu)要是為了改(gai)善耐磨(mo)性。


『由于每缸內活塞的工(gong)作環(huan)境略有不(bu)同(tong)，使得活塞的積碳程度有差異』


『活塞頂部的(de)積(ji)碳』

    如果活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)不當或密封(feng)性(xing)不好(hao)，就會(hui)(hui)(hui)導致缸壁上(shang)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)油上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)室與(yu)混合氣(qi)一起燃(ran)燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)(ji)油現象(xiang)。若活(huo)塞(sai)環(huan)與(yu)缸壁的(de)(de)(de)配合間(jian)隙(xi)過小或活(huo)塞(sai)環(huan)因積(ji)碳(tan)被卡死在(zai)環(huan)槽內等情(qing)況(kuang)，活(huo)塞(sai)做上(shang)下(xia)的(de)(de)(de)往復運(yun)動時(shi)，很可能會(hui)(hui)(hui)將氣(qi)缸壁刮傷(shang)，長(chang)時(shi)間(jian)后(hou)會(hui)(hui)(hui)在(zai)氣(qi)缸壁上(shang)形(xing)成(cheng)很深的(de)(de)(de)溝(gou)紋(wen)(wen)，也就是常(chang)說的(de)(de)(de)“拉缸”現象(xiang)。氣(qi)缸壁有(you)了溝(gou)紋(wen)(wen)，密封(feng)性(xing)不良(liang)，同樣(yang)會(hui)(hui)(hui)造成(cheng)燒(shao)機(ji)(ji)油的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。因此應定(ding)期檢查活(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)工作狀態，避免以(yi)上(shang)兩種(zhong)情(qing)況(kuang)的(de)(de)(de)發(fa)生(sheng)，保證發(fa)動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)運(yun)行狀況(kuang)良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

飛越SRV簡介

富迪汽車旗(qi)下(xia)飛越(yue)SRV 在(zai)底盤、發動機、車身(shen)外型(xing)上全(quan)面(mian)改(gai)進，充分體現了富迪汽車強大的持續開發能(neng)力。采用一次沖壓成(cheng)形的全(quan)金(jin)屬封閉式承(cheng)載(zai)車身(shen)，前后碰(peng)撞吸(xi)能(neng)區與(yu)堅固的車廂(xiang)完美(mei)結(jie)合，科學地化解(jie)來自不同角度的沖擊力。