前(qian)(qian)輪(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)作用是(shi)可以(yi)(yi)(yi)保證前(qian)(qian)輪(lun)有(you)足夠(gou)大(da)的空間,而后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)沒有(you)車(che)(che)輪(lun)轉動碰擦的問題,所以(yi)(yi)(yi)主(zhu)要(yao)是(shi)呈弧(hu)形為主(zhu)。相比來說,前(qian)(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)容易在行駛(shi)的時(shi)候受到(dao)損傷,為了防止車(che)(che)輪(lun)卷起的沙石(shi)或者(zhe)泥漿濺到(dao)車(che)(che)廂的底(di)部(bu),所以(yi)(yi)(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)多以(yi)(yi)(yi)塑(su)料(liao)的材料(liao)制成,使其更具有(you)緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板是輪胎(tai)正上(shang)方半圓的(de)位置,葉(xie)子(zi)(zi)板也稱翼(yi)子(zi)(zi)板,按照安裝位置又分為(wei)前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板和后葉(xie)子(zi)(zi)板,是指機(ji)(ji)動車和非機(ji)(ji)動車上(shang)的(de)一種覆蓋(gai)件(jian)。
葉子(zi)板(ban)(ban)包括:前葉子(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)板(ban)(ban)內襯、前葉子(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)板(ban)(ban)燈、散熱(re)器框架。
葉(xie)子(zi)板的作用:
1、借助(zhu)于(yu)流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛(shi)更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程(cheng)中(zhong),避免(mian)被車(che)輪卷起的砂石(shi)、泥聚濺到車(che)廂的底部。葉子板(ban)被配(pei)置在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方,作為車(che)輛側面側的外板(ban),并由樹脂(zhi)成形(xing),翼子板(ban)由外板(ban)部和加(jia)強部用樹脂(zhi)形(xing)成為一體。
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前葉子板更換教程:
1、首先用(yong)千斤頂對準汽(qi)車底(di)部的支撐(cheng)點然后(hou)將汽(qi)車底(di)盤(pan)升起(qi)并且還需(xu)要把(ba)輪胎卸除下來(lai);
2、隨之拆除(chu)固定葉子板(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉子板(ban)即可。當然我們(men)還要將葉子板(ban)下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后按(an)照拆卸葉子板(ban)的相反步驟來安(an)裝新的葉子板(ban)就大功告成了(le);
4、其次(ci)我們還要找出(chu)葉(xie)子板內(nei)襯破了(le)的(de)(de)原因否則更換之后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷(ba)了(le)。然而最大(da)(da)可能就是因為(wei)下(xia)限位(wei)(wei)尺寸(保證輪胎轉動及跳動時的(de)(de)最大(da)(da)極限空間(jian))太(tai)小了(le)導致(zhi)汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)(de)時候輪胎很容(rong)易(yi)頂到葉(xie)子板內(nei)襯長時間(jian)下(xia)去出(chu)現(xian)開(kai)裂也(ye)不以為(wei)然。這時我們只要加(jia)大(da)(da)下(xia)臂限位(wei)(wei)即可從而避免(mian)輪胎和(he)葉(xie)子板內(nei)襯發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。
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