前(qian)輪(lun)葉子板(ban)作用是可以保證前(qian)輪(lun)有(you)足夠(gou)大(da)的空(kong)間,而后葉子板(ban)沒有(you)車輪(lun)轉(zhuan)動碰(peng)擦的問題,所以主要是呈弧(hu)形為主。相比來說(shuo),前(qian)葉子板(ban)容易在行駛的時候受到損傷,為了防止車輪(lun)卷起的沙石或者(zhe)泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的底部(bu),所以葉子板(ban)多(duo)以塑料的材料制成,使其更具有(you)緩沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)是輪(lun)胎(tai)正(zheng)上(shang)方半圓的(de)位置(zhi),葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)也(ye)稱翼子(zi)(zi)板(ban)(ban),按照安裝位置(zhi)又分為(wei)前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban),是指機動車和(he)非(fei)機動車上(shang)的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)板包括:前(qian)葉(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)子(zi)板內襯(chen)、前(qian)葉(xie)子(zi)板燈、后(hou)葉(xie)子(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板的(de)作用(yong):
1、借助于流(liu)體力學,減小風(feng)阻系數(shu),讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩;
2、在汽車駕駛流(liu)程中,避免被車輪(lun)卷起的(de)(de)砂石(shi)、泥(ni)聚濺到(dao)車廂的(de)(de)底部。葉子(zi)板被配置在車輛(liang)的(de)(de)車輪(lun)上方,作(zuo)為車輛(liang)側面側的(de)(de)外(wai)板,并(bing)由(you)樹(shu)脂成形,翼(yi)子(zi)板由(you)外(wai)板部和加強(qiang)部用(yong)樹(shu)脂形成為一(yi)體。
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前葉子板(ban)更(geng)換教(jiao)程(cheng):
1、首先(xian)用千斤頂對(dui)準汽(qi)車底部的支(zhi)撐點然后將汽(qi)車底盤升起并且(qie)還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除固定(ding)葉(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)的螺絲和卡扣取下已破損的葉(xie)子板(ban)即可。當然我們還(huan)要將葉(xie)子板(ban)下面的泥沙(sha)清洗干(gan)凈(jing);
3、最后(hou)按(an)照拆卸葉子(zi)板(ban)的相反步驟來(lai)安裝新的葉子(zi)板(ban)就(jiu)大(da)功告(gao)成了;
4、其次我們還要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯破了(le)(le)的原因(yin)否則(ze)更換(huan)之后(hou)也(ye)就\"治標不治本\"的情(qing)況(kuang)罷了(le)(le)。然(ran)而最大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)位(wei)尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳(tiao)動時(shi)(shi)的最大極限(xian)空間(jian))太小了(le)(le)導(dao)致汽(qi)車行駛顛簸路段的時(shi)(shi)候輪(lun)胎(tai)很容易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯長時(shi)(shi)間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也(ye)不以為然(ran)。這時(shi)(shi)我們只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可從而避免(mian)輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的情(qing)況(kuang)。
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