汽車換(huan)擋結構分為檔(dang)桿,拉線,選檔(dang)及(ji)(ji)(ji)換(huan)檔(dang)結構,撥叉及(ji)(ji)(ji)同步器(qi)(qi)。檔(dang)桿的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)方面我們對檔(dang)位的控制,掛檔(dang)及(ji)(ji)(ji)摘檔(dang)。拉線的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)拉動(dong)檔(dang)位位置,給予換(huan)擋。選檔(dang)幾換(huan)擋結構的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)區分是(shi)(shi)掛檔(dang)或者檔(dang)位變(bian)化。撥叉及(ji)(ji)(ji)同步器(qi)(qi)的作(zuo)用(yong),是(shi)(shi)負責結合及(ji)(ji)(ji)分離各個檔(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)(li)合器分離(li)(li)叉(cha)軸驅動(dong)臂上拆下離(li)(li)合器拉索.
(3)拆除(chu)換擋機構總成殼體(ti)上部(bu)與發動機的連接螺栓
(4)拆下發(fa)動機(ji)中間支架,拆除發(fa)動機(ji)排氣裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下貨(huo)箱門板與拉(la)手(shou)也設計為一(yi)體(ti)(ti)式,能讓用(yong)戶利落地將后尾廂門打開(kai),還(huan)可(ke)平攤(tan)作(zuo)為貨(huo)箱的(de)(de)延伸,而貨(huo)廂兩(liang)側(ce)一(yi)次沖壓形(xing)成的(de)(de)一(yi)體(ti)(ti)式高位(wei)輪眉更(geng)突出皮卡強壯而有(you)力的(de)(de)后腿。超大(da)的(de)(de)電動(dong)后視鏡背殼上黑白搭配的(de)(de)色調(diao)別具(ju)一(yi)格(ge),除了給駕駛者拓寬視野的(de)(de)同(tong)時,使整車平添幾分滋(zi)味,也體(ti)(ti)現出設計的(de)(de)創意巧妙和構思的(de)(de)精細(xi)。
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