減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需(xu)要根(gen)據對角順序把螺母擰松,不需(xu)要全部擰下來。
2、然后使用(yong)舉升(sheng)機把(ba)車(che)輛抬起(qi)來,之后再用(yong)套筒,根據(ju)對角(jiao)順序把(ba)車(che)輪螺母(mu)完全擰下來,并且把(ba)車(che)輪取下來。
3、根據不(bu)同的車型,有些可(ke)能需要把制動(dong)分泵拆下(xia)來(lai),然后才能拆減震器(qi)。之(zhi)后再(zai)去把支臂(bei)固定(ding)螺(luo)栓拆下(xia)來(lai),接下(xia)來(lai)把彈簧(huang)支桿臂(bei)上面的固定(ding)螺(luo)母擰開。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)(ding)好,打開(kai)(kai)(kai)發動機引擎蓋,把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車(che)身(shen)上(shang)的固(gu)定(ding)(ding)螺母擰開(kai)(kai)(kai)。再去(qu)轉動千斤(jin)頂(ding)(ding)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬,一(yi)直到(dao)減震(zhen)(zhen)臂的下端和前橋(qiao)兩(liang)者之(zhi)(zhi)間固(gu)定(ding)(ding)的地方分(fen)離,之(zhi)(zhi)后(hou)再去(qu)慢慢把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器挪(nuo)開(kai)(kai)(kai),等到(dao)減震(zhen)(zhen)臂的減震(zhen)(zhen)彈性完全釋(shi)放出來之(zhi)(zhi)后(hou),再去(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)面(mian)車(che)身(shen)固(gu)定(ding)(ding)螺母徹底松(song)開(kai)(kai)(kai),順利把(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器拿下來。
5、當減震(zhen)器取下來后(hou),再(zai)去(qu)把減震(zhen)彈簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈簧固(gu)定好,最后(hou)再(zai)去(qu)拆(chai)卸(xie)已經損壞的(de)減震(zhen)器部(bu)件和橡膠護罩,更換完(wan)成后(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆(chai)卸(xie)的(de)步驟安(an)裝(zhuang)回(hui)去(qu)即可。
福迪雄獅(shi)四驅皮卡繼續沿用(yong)了雄獅(shi)系(xi)列的經典內飾,中(zhong)置的嵌入式CD與旋鈕式空調控制面板,全(quan)皮太空座椅,能有效舒緩(huan)駕(jia)駛疲勞,讓駕(jia)駛者能夠集中(zhong)精力(li)輕松駕(jia)馭,超大的電動(dong)后視(shi)鏡背殼上黑白搭配的色(se)調別具一格
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