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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)設計主要是從美學(xue)設計的(de)(de)角(jiao)(jiao)度考(kao)慮,為了(le)(le)讓(rang)整車(che)(che)造(zao)型看起來(lai)(lai)更美觀(guan)和(he)(he)協(xie)調;汽車(che)(che)后(hou)面(mian)的(de)(de)三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)的(de)(de)作用是可(ke)以(yi)(yi)增加駕駛員的(de)(de)視(shi)野，還可(ke)以(yi)(yi)避免前擋風玻璃(li)(li)(li)傾斜(xie)，以(yi)(yi)及A柱帶來(lai)(lai)的(de)(de)視(shi)線(xian)盲區，提高了(le)(le)行車(che)(che)安全(quan)，同時也增加了(le)(le)車(che)(che)內(nei)的(de)(de)透光性，而且三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)這個設計能夠讓(rang)車(che)(che)窗(chuang)和(he)(he)玻璃(li)(li)(li)升降(jiang)器平(ping)行，同時降(jiang)低玻璃(li)(li)(li)升降(jiang)帶來(lai)(lai)的(de)(de)震動，既保證了(le)(le)車(che)(che)窗(chuang)升降(jiang)過程(cheng)中的(de)(de)平(ping)穩(wen)運行，又(you)起到防爆減(jian)震的(de)(de)效果，還可(ke)以(yi)(yi)降(jiang)低玻璃(li)(li)(li)摩擦帶來(lai)(lai)的(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

福迪雄獅皮卡簡介

福(fu)迪雄(xiong)獅四驅皮(pi)卡(ka)繼續沿用了雄(xiong)獅系列的經(jing)典內飾，中(zhong)置的嵌入式CD與旋鈕式空調控制面板，全皮(pi)太(tai)空座椅(yi)，能有效舒緩駕駛疲勞，讓駕駛者能夠集(ji)中(zhong)精力輕(qing)松駕馭，超大的電動后視(shi)鏡背殼上黑白搭配的色調別具一格