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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉子(zi)板(ban)作用是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠大的(de)空間，而后(hou)葉子(zi)板(ban)沒(mei)有(you)車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)問(wen)題，所以(yi)主要是呈弧形為(wei)主。相比來說，前(qian)葉子(zi)板(ban)容易在(zai)行駛的(de)時候受(shou)到(dao)損傷，為(wei)了(le)防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)沙石或者泥漿濺到(dao)車(che)廂的(de)底部，所以(yi)葉子(zi)板(ban)多以(yi)塑料(liao)的(de)材(cai)料(liao)制成，使其更具有(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)板是(shi)輪(lun)胎(tai)正上(shang)方半(ban)圓的位置，葉(xie)子(zi)板也(ye)稱翼(yi)子(zi)板，按照安裝(zhuang)位置又分為前葉(xie)子(zi)板和(he)(he)后葉(xie)子(zi)板，是(shi)指機動車和(he)(he)非機動車上(shang)的一種覆蓋件。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)包(bao)括：前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯(chen)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助于流(liu)體力學，減小風阻系數，讓車駕駛(shi)更加平穩；

2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中，避(bi)免被車(che)(che)(che)輪卷起的(de)(de)砂(sha)石(shi)、泥(ni)聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)(de)底(di)部(bu)。葉子板被配置在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)(che)輛側面側的(de)(de)外板，并由樹(shu)脂成(cheng)形，翼子板由外板部(bu)和加(jia)強部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為(wei)一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤(jin)頂對準汽車底部(bu)的支撐點然后(hou)將汽車底盤升起并且還(huan)需要把輪胎(tai)卸除下來(lai)；

2、隨(sui)之拆(chai)除固定(ding)葉子板(ban)內襯(chen)的(de)螺絲和卡扣(kou)取下已破損的(de)葉子板(ban)即可。當(dang)然(ran)我們還要將葉子板(ban)下面的(de)泥沙清(qing)洗干凈；

3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子(zi)板(ban)的相反步(bu)驟(zou)來(lai)安裝(zhuang)新(xin)的葉(xie)子(zi)板(ban)就大功(gong)告(gao)成(cheng)了；

4、其次我(wo)們(men)還要(yao)找出葉子(zi)板(ban)(ban)內襯破了(le)的(de)原因否則更換(huan)之后(hou)也就\"治標不治本(ben)\"的(de)情況罷了(le)。然而(er)最大可能就是因為下限位尺寸(cun)（保證輪胎轉動及(ji)跳動時(shi)(shi)的(de)最大極限空間(jian)）太小了(le)導致汽車(che)行駛顛簸路段(duan)的(de)時(shi)(shi)候(hou)輪胎很容易頂到葉子(zi)板(ban)(ban)內襯長時(shi)(shi)間(jian)下去出現開裂(lie)也不以為然。這時(shi)(shi)我(wo)們(men)只要(yao)加大下臂限位即可從而(er)避免輪胎和葉子(zi)板(ban)(ban)內襯發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的(de)情況。

探索者Ⅱ簡介

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