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散熱網簡介

散熱(re)器屬(shu)于汽車冷卻系統，發(fa)動機水冷系統中的散熱(re)器由進水室、出(chu)水室、主片及散熱(re)器芯等三部(bu)分構(gou)成。

散熱(re)(re)器冷卻已經(jing)到達高溫(wen)的冷卻液。當散熱(re)(re)器的管(guan)子(zi)和散熱(re)(re)片暴露在(zai)冷卻風扇產生的氣流及車輛運動產生的氣流中時(shi)，散熱(re)(re)器中的冷卻液變冷

汽(qi)車(che)(che)散熱(re)器主要(yao)有兩種：鋁質和銅制，前者用于一(yi)般乘用車(che)(che)，后者用于大(da)型(xing)商(shang)用車(che)(che)。
汽(qi)(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與(yu)制造技(ji)術(shu)發展(zhan)(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材料輕量化上的(de)(de)明顯優(you)勢，在(zai)(zai)轎(jiao)車(che)(che)與(yu)輕型車(che)(che)領域逐步取代銅散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)同(tong)時(shi)，銅散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造技(ji)術(shu)和工(gong)藝有(you)了長(chang)足的(de)(de)發展(zhan)(zhan)，銅硬(ying)釬焊散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客(ke)車(che)(che)、工(gong)程(cheng)機械、重型卡車(che)(che)等發動機散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優(you)勢明顯。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配套的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是從保護環境的(de)(de)角度來考慮（尤其是歐美國(guo)家）。在(zai)(zai)歐洲新型的(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)中，鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有(you)的(de)(de)比(bi)例(li)平均為64%。從我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)發展(zhan)(zhan)前(qian)景看，硬(ying)釬焊生產的(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬焊銅散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公(gong)共汽(qi)(qi)車(che)(che)、載貨汽(qi)(qi)車(che)(che)和其他工(gong)程(cheng)設備(bei)上得到(dao)應用。
1、散(san)熱器不應(ying)與任何(he)酸、堿或(huo)其它腐蝕性性質接觸。
2、建議使(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)(shui)，硬(ying)水(shui)(shui)需軟(ruan)化處理后使(shi)用(yong)，避免(mian)造成散(san)熱(re)器內(nei)部(bu)堵塞及水(shui)(shui)垢的產生。
3、在使用防凍(dong)液，為了(le)避免散(san)熱器的腐(fu)蝕，請務(wu)必(bi)使用正規廠家(jia)生(sheng)產且符合國家(jia)標準(zhun)的長效(xiao)防銹防凍(dong)液。
4、在安裝散(san)(san)熱(re)器(qi)過程中，請不要損壞散(san)(san)熱(re)帶（片）和碰傷散(san)(san)熱(re)器(qi)，以(yi)保證散(san)(san)熱(re)能力和密封。
5、散(san)熱器(qi)內完全放水(shui)再注水(shui)時，要先將發(fa)動機缸體的(de)放水(shui)開(kai)關(guan)(guan)扭開(kai)，有水(shui)流出時，再關(guan)(guan)上，從而避免(mian)產生(sheng)水(shui)泡。
6、在日常使用中應隨時(shi)檢查水位，要停(ting)機降溫后(hou)加(jia)(jia)(jia)水。加(jia)(jia)(jia)水時(shi)，將水箱蓋(gai)慢(man)(man)慢(man)(man)打開，作業人員(yuan)身體應盡量遠離加(jia)(jia)(jia)水口，以防(fang)高壓蒸汽由(you)加(jia)(jia)(jia)水口噴出(chu)造(zao)成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造(zao)成芯子破裂現象，如長期停車或間(jian)接停車時，應將水箱蓋(gai)和放(fang)水開關，將水全部(bu)放(fang)出。
8、備(bei)用的散熱器有(you)效環境應保(bao)持(chi)通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月(yue)間(jian)對散熱器進行完全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水沿反進風向側沖洗。
10、水(shui)位計應每(mei)3個月清(qing)洗(xi)一次或視實際(ji)情(qing)況，各部件拆下用溫水(shui)加無(wu)腐蝕性洗(xi)滌(di)劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

探索者6簡介

探6的車身設計(ji)，由(you)曾為日本(ben)三菱公司的首席(xi)設計(ji)師的北京阿爾(er)特(中國(guo))汽(qi)車設計(ji)公司董事長(chang)宣奇(qi)武親(qin)自執筆(bi)。 福(fu)迪探索者(zhe)6共有云母黑、云彩(cai)黃(huang)、萊茵灰(hui)(hui)、別克灰(hui)(hui)、福(fu)特灰(hui)(hui)5種顏色，其中云彩(cai)黃(huang)尤為顯眼，將此(ci)款(kuan)SUV的尊貴感覺體現(xian)得淋漓盡致。