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福迪探索者I前葉子板(不帶噴漆)

福迪探索者I前葉子板(不帶噴漆)

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數量(liang):

前葉子板簡介

前輪葉子板(ban)作用是可以(yi)保證前輪有(you)足夠大的空間(jian),而后葉子板(ban)沒有(you)車輪轉動(dong)碰擦的問題,所(suo)(suo)以(yi)主(zhu)要是呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來說(shuo),前葉子板(ban)容易(yi)在行駛的時候受到損(sun)傷,為了防止(zhi)車輪卷起(qi)的沙(sha)石或者泥漿濺到車廂(xiang)的底部,所(suo)(suo)以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑料(liao)的材(cai)料(liao)制成,使其更具(ju)有(you)緩沖(chong)性(xing)。

葉子(zi)板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的位置,葉子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban),按照(zhao)安裝(zhuang)位置又分(fen)為前葉子(zi)板(ban)和后葉子(zi)板(ban),是指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上(shang)的一種(zhong)覆蓋件。

葉子板(ban)(ban)(ban)(ban)包括:前葉子板(ban)(ban)(ban)(ban)、前葉子板(ban)(ban)(ban)(ban)內(nei)襯、前葉子板(ban)(ban)(ban)(ban)燈(deng)(deng)、后葉子板(ban)(ban)(ban)(ban)燈(deng)(deng)、散熱(re)器框架(jia)。

葉(xie)子板的作(zuo)用:

1、借助于(yu)流體(ti)力(li)學,減小風阻系數,讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩(wen);

2、在(zai)汽車駕駛流(liu)程中,避免被車輪卷(juan)起的砂石、泥聚濺到車廂(xiang)的底部(bu)。葉子板(ban)(ban)被配(pei)置在(zai)車輛(liang)的車輪上(shang)方,作(zuo)為(wei)車輛(liang)側面側的外板(ban)(ban),并(bing)由(you)樹(shu)脂成形(xing),翼子板(ban)(ban)由(you)外板(ban)(ban)部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成為(wei)一(yi)體(ti)。

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前葉子板更換教程:

前(qian)葉子板更(geng)換教(jiao)程:

1、首先用千斤頂對(dui)準汽車(che)底部的支撐點然(ran)后(hou)將汽車(che)底盤(pan)升起并且(qie)還需要把輪胎卸除下來;

2、隨之拆除固定葉子板內襯(chen)的螺絲和(he)卡扣取下已破(po)損的葉子板即可。當然我們還要將葉子板下面的泥沙(sha)清洗干凈;

3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子(zi)板的相反(fan)步驟來(lai)安裝新的葉(xie)子(zi)板就大功(gong)告成了;

4、其(qi)次我們(men)(men)還要找出葉(xie)子板內襯(chen)破了的(de)原因否(fou)則更換之(zhi)后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情況罷(ba)了。然(ran)而最大可能就是因為(wei)下(xia)限位尺寸(保證輪(lun)胎轉動及跳動時(shi)的(de)最大極限空間(jian))太(tai)小(xiao)了導(dao)致汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段的(de)時(shi)候(hou)輪(lun)胎很(hen)容易頂到葉(xie)子板內襯(chen)長時(shi)間(jian)下(xia)去出現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們(men)(men)只(zhi)要加大下(xia)臂(bei)限位即可從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子板內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。


福迪探索者簡介

最新車系:探索者III
最新車型:探索者III2.8手動兩驅(NHQ6490Y)
福迪探索者分福迪探索者II和福迪探索者III,福迪的四把利器分別是:“新技術”、“新質量”、“新服務”和“新價格”。其新品不僅在原車型上進行了20多項技術改進,使得產品質量大幅提升;而且率先在業內實現關鍵零部件3年/20萬公里的保修,成為行業首個享受“超長服務”的車型。

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