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福迪探索者I變速器總成

福迪探索者I變速器總成

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變速器總成簡介

變(bian)速(su)(su)(su)器是用來(lai)(lai)改變(bian)來(lai)(lai)自發動機(ji)的轉速(su)(su)(su)和(he)(he)轉矩的機(ji)構(gou),它能固(gu)定(ding)或分檔改變(bian)輸(shu)出軸和(he)(he)輸(shu)入軸傳動比(bi),又稱變(bian)速(su)(su)(su)箱。變(bian)速(su)(su)(su)器由變(bian)速(su)(su)(su)傳動機(ji)構(gou)和(he)(he)操縱機(ji)構(gou)組成,有些汽車(che)還有動力輸(shu)出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下萬向(xiang)節(jie)螺釘,使變(bian)速(su)器和傳(chuan)動軸的(de)萬向(xiang)節(jie)分(fen)(fen)離(li)(li);再卸下離(li)(li)合器罩螺釘,使變(bian)速(su)器和離(li)(li)合器分(fen)(fen)離(li)(li);如果是遠(yuan)程(cheng)操(cao)縱的(de)變(bian)速(su)器,則將操(cao)縱機構與變(bian)速(su)器本體(ti)分(fen)(fen)離(li)(li)最后將變(bian)速(su)器從汽車上(shang)拆(chai)卸下來。
2、清洗(xi)變(bian)速器外部的(de)油(you)泥(ni)和污物,注意保護(hu)前后(hou)的(de)軸頭。擰下放(fang)油(you)螺塞,放(fang)凈變(bian)速器中的(de)潤(run)滑油(you),再琶油(you)螺塞。
3、找一(yi)個干(gan)凈無(wu)灰塵的(de)場地,利用拆(chai)卸(xie)工具和銅棒,開始拆(chai)卸(xie)變速(su)(su)器。拆(chai)卸(xie)順序一(yi)般是:變速(su)(su)器蓋(gai)、第(di)一(yi)軸、第(di)二(er)軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆(chai)卸(xie)零(ling)件時,先看好零(ling)件原始(shi)的方(fang)向(xiang)和位置后(hou)再拆(chai)卸(xie),必(bi)(bi)要時,做好記錄;拆(chai)下的零(ling)件按(an)(an)拆(chai)卸(xie)先后(hou)順序,分部位排(pai)放整齊,必(bi)(bi)要時可用(yong)線(xian)或鐵(tie)絲將各(ge)零(ling)件按(an)(an)順序串在一起;齒輪可按(an)(an)原方(fang)向(xiang)和位置套在軸(zhou)上(shang),以防裝(zhuang)(zhuang)措或漏裝(zhuang)(zhuang)。
5、拆(chai)(chai)卸(xie)的(de)所有(you)零件(jian)都應(ying)該(gai)清洗干凈(jing),并做相應(ying)檢查,不能繼(ji)續(xu)使用(yong)的(de)應(ying)予以更換(huan);拆(chai)(chai)卸(xie)過的(de)油(you)封、密封墊一般不應(ying)該(gai)繼(ji)續(xu)使用(yong),應(ying)該(gai)更換(huan)。
6、裝配前各(ge)軸(zhou)(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)(zhou)上的鍵槽、齒輪的內孔(kong)以及變速器箱體(ti)的軸(zhou)(zhou)承孔(kong)涂上齒輪油(you)或機油(you),并(bing)將(jiang)要(yao)更(geng)換的紙墊(dian)浸(jin)透(tou)機油(you)。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順序(xu)與拆(chai)卸順序(xu)相(xiang)反,即(ji)后拆(chai)下的零(ling)(ling)件先(xian)裝(zhuang)(zhuang),使全部零(ling)(ling)件都安裝(zhuang)(zhuang)到原來的位(wei)置上,安裝(zhuang)(zhuang)過程中要常(chang)轉(zhuan)動配合件,注意油封(feng)的方(fang)向且不得有破損。
8、在(zai)安裝變速(su)器蓋前(qian),應檢查場地有(you)無(wu)(wu)漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有(you)軸向竄(cuan)動(dong),各處紙墊是否完(wan)好,各對(dui)嚙(nie)(nie)合齒輪是否在(zai)全(quan)部齒寬內(nei)嚙(nie)(nie)合;用手撥動(dong)滑動(dong)齒輪,看(kan)能(neng)否軸向移動(dong)到全(quan)齒寬嚙(nie)(nie)合;用手轉動(dong)第一(yi)軸,分別(bie)試一(yi)下各擋,都應能(neng)靈活平穩轉動(dong),無(wu)(wu)卡澀現(xian)象(xiang)。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)裝(zhuang)(zhuang)入并(bing)固定(ding)到相(xiang)應(ying)的(de)撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)(shang),再將(jiang)(jiang)該撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入變(bian)速器蓋(gai)相(xiang)應(ying)的(de)孔(kong)中(zhong)。安裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)時要注意將(jiang)(jiang)自鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)和互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)裝(zhuang)(zhuang)入相(xiang)應(ying)的(de)孔(kong)中(zhong),撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)有(you)三個槽的(de)一(yi)側應(ying)對正自鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)鋼球(qiu)的(de)方向,撥(bo)(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)有(you)一(yi)個槽的(de)一(yi)側對正互鎖(suo)(suo)機(ji)構(gou)(gou)。各拔(ba)(ba)叉(cha)軸(zhou)都(dou)安裝(zhuang)(zhuang)到位以后,將(jiang)(jiang)其置于空擋(dang)(dang)(dang)位置,變(bian)速傳動機(ji)構(gou)(gou)中(zhong)的(de)滑動齒輪(lun)也都(dou)置于空擋(dang)(dang)(dang)位置,將(jiang)(jiang)變(bian)速器蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)到變(bian)速器箱(xiang)體上(shang)(shang),此(ci)時,各撥(bo)(bo)叉(cha)正好安裝(zhuang)(zhuang)到相(xiang)應(ying)齒輪(lun)的(de)拔(ba)(ba)槽中(zhong),裝(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)連接螺栓,并(bing)按規(gui)定(ding)的(de)次序和規(gui)定(ding)的(de)力矩(ju)擰緊螺栓,用變(bian)速桿掛入不(bu)同的(de)擋(dang)(dang)(dang),依次檢查能否順利掛擋(dang)(dang)(dang),若(ruo)掛不(bu)上(shang)(shang),可用手輕輕來(lai)回轉動第一(yi)軸(zhou),若(ruo)仍(reng)掛不(bu)上(shang)(shang)應(ying)拆(chai)下箱(xiang)蓋(gai)檢查。

福迪探索者簡介

最新車系:探索者III
最新車型:探索者III2.8手動兩驅(NHQ6490Y)
福迪探索者分福迪探索者II和福迪探索者III,福迪的四把利器分別是:“新技術”、“新質量”、“新服務”和“新價格”。其新品不僅在原車型上進行了20多項技術改進,使得產品質量大幅提升;而且率先在業內實現關鍵零部件3年/20萬公里的保修,成為行業首個享受“超長服務”的車型。

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