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排氣歧管簡介

排氣(qi)歧管，是與發(fa)動機氣(qi)缸(gang)體(ti)相連的，將(jiang)各缸(gang)的排氣(qi)集中起來導入排氣(qi)總(zong)管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣(qi)阻力，并(bing)避免各缸(gang)之(zhi)間相互干(gan)擾。

排氣歧管的作用

排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)：排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)是(shi)(shi)連接每個(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)(de)，最后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)會(hui)匯(hui)集成一根管(guan)子，排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)可(ke)以讓汽缸內排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)出的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)進入(ru)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)。汽車都(dou)是(shi)(shi)有排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)的(de)(de)(de)(de)，如(ru)果發動(dong)(dong)機(ji)(ji)有四個(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸，就(jiu)有四根排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)，如(ru)果發動(dong)(dong)機(ji)(ji)有八個(ge)(ge)氣(qi)(qi)缸，就(jiu)有八個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)也被稱為排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)頭(tou)段，發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)是(shi)(shi)由三段組成的(de)(de)(de)(de)，分(fen)別(bie)是(shi)(shi)頭(tou)段，中(zhong)段，尾段。中(zhong)段是(shi)(shi)在底(di)盤上(shang)的(de)(de)(de)(de)，中(zhong)段是(shi)(shi)一根比較長的(de)(de)(de)(de)管(guan)子。尾段是(shi)(shi)靠近后(hou)保險(xian)杠的(de)(de)(de)(de)部(bu)分(fen)，尾段上(shang)一般有一個(ge)(ge)比較大的(de)(de)(de)(de)消(xiao)音器。排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)可(ke)以讓發動(dong)(dong)機(ji)(ji)做功產(chan)生的(de)(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)到大氣(qi)(qi)中(zhong)，并且可(ke)以降低排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)過(guo)程中(zhong)產(chan)生的(de)(de)(de)(de)噪音。

福克斯兩廂簡介

福(fu)克斯(si)車(che)(che)型的基礎(chu)上進(jin)行(xing)了配(pei)置的細節調整。均(jun)新增了入門的標準(zhun)型。該車(che)(che)型采用鋼(gang)輪轂、雙安(an)(an)全氣(qi)囊現款福(fu)克斯(si)均(jun)為4氣(qi)囊，取消(xiao)了天窗和安(an)(an)全帶未系提醒亮(liang)相配(pei)置。新福(fu)克斯(si)的配(pei)置成本更多(duo)使(shi)用在(zai)主(zhu)被動安(an)(an)全方面，