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散熱網簡介

散(san)熱器屬于汽車冷卻系統(tong)，發動機水(shui)冷系統(tong)中的(de)散(san)熱器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及(ji)散(san)熱器芯等三部(bu)分構成。

散熱(re)器(qi)(qi)冷卻(que)已經(jing)到達高溫的冷卻(que)液。當(dang)散熱(re)器(qi)(qi)的管子和散熱(re)片暴露在冷卻(que)風扇(shan)產生的氣(qi)流(liu)及車(che)輛(liang)運動產生的氣(qi)流(liu)中時(shi)，散熱(re)器(qi)(qi)中的冷卻(que)液變(bian)冷

汽車散熱器主要有兩(liang)種：鋁質和銅(tong)制，前者(zhe)用(yong)于一般乘用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于大型商(shang)用(yong)車。
汽車(che)(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)材料(liao)(liao)與制(zhi)(zhi)造(zao)技術(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)很快。鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)以其(qi)(qi)在材料(liao)(liao)輕(qing)量化(hua)上(shang)的(de)(de)(de)明顯(xian)優勢，在轎車(che)(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)(che)領域逐步(bu)取代銅散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時(shi)，銅散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)制(zhi)(zhi)造(zao)技術(shu)和(he)工藝有了長(chang)足的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，銅硬(ying)釬焊散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)、工程(cheng)機(ji)械(xie)、重型卡車(che)(che)(che)等發(fa)動機(ji)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)方面優勢明顯(xian)。國(guo)外轎車(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)，主要是從保護環境(jing)的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)來考慮（尤其(qi)(qi)是歐(ou)美國(guo)家）。在歐(ou)洲新型的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從我(wo)國(guo)汽車(che)(che)(che)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)前景看(kan)，硬(ying)釬焊生產的(de)(de)(de)鋁(lv)散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬(ying)釬焊銅散熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)也在公共(gong)汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和(he)其(qi)(qi)他(ta)工程(cheng)設備上(shang)得到應用(yong)。
1、散熱器不應(ying)與(yu)任(ren)何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhi)接觸。
2、建議使(shi)(shi)用(yong)軟(ruan)水，硬水需(xu)軟(ruan)化處理后使(shi)(shi)用(yong)，避免造成散熱器內(nei)部堵塞(sai)及水垢的(de)產生。
3、在使用防(fang)凍(dong)液，為了避免散熱器的腐蝕，請務必(bi)使用正規廠家生產且符合國家標準的長效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安(an)裝散(san)熱器過程中，請不要損壞散(san)熱帶(dai)（片）和碰傷散(san)熱器，以(yi)保證(zheng)散(san)熱能力(li)和密封。
5、散熱器內完全放(fang)水再注水時，要先將發動機缸體的放(fang)水開關扭開，有水流出時，再關上，從而(er)避免產生水泡。
6、在日常使用中應隨時檢查水(shui)位(wei)，要(yao)停機降溫(wen)后加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業人員身體(ti)應盡量遠(yuan)離加水(shui)口(kou)，以防高壓(ya)蒸汽由加水(shui)口(kou)噴(pen)出(chu)造成燙傷(shang)。
7、在冬季為防止結冰(bing)造(zao)成芯子破裂現象，如長期(qi)停車或(huo)間接停車時，應(ying)將水(shui)箱蓋和放水(shui)開關，將水(shui)全部放出(chu)。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干(gan)燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個(ge)月間對散熱器進(jin)(jin)行(xing)完全(quan)清洗(xi)一次芯體。清洗(xi)時，用清水沿反進(jin)(jin)風(feng)向側沖洗(xi)。
10、水位計應每3個月清(qing)洗一次或視實際(ji)情(qing)況，各部件拆下用溫水加(jia)無腐蝕(shi)性洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

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