惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時(shi)皮帶的(de)安裝步驟是(shi):
1、把齒(chi)帶(dai)套在曲軸(zhou)和中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)輪上,裝(zhuang)上曲軸(zhou)皮帶(dai)盤;
2、把凸(tu)輪齒帶(dai)輪上(shang)的(de)標記與氣門室罩平齊,使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤(pan)上(shang)的(de)上(shang)止點(dian)記號和中(zhong)間軸(zhou)齒帶(dai)輪上(shang)的(de)記號對(dui)齊;
3、把齒(chi)帶套到(dao)凸輪齒(chi)帶輪上;
4、擰緊漲(zhang)緊輪的(de)固定螺(luo)母,轉(zhuan)動曲(qu)軸兩圈再檢查調整(zheng)即可。正(zheng)時皮帶(Timingbelt)是(shi)(shi)發動機配氣系統的(de)重要(yao)組成部分,通(tong)過與曲(qu)軸的(de)連接并(bing)配合一定的(de)傳(chuan)動比(bi)來保證進、排氣時間(jian)的(de)準(zhun)確。其(qi)使用皮帶而不是(shi)(shi)齒輪來傳(chuan)動是(shi)(shi)因為皮帶噪音小,自身變化量(liang)小而且(qie)易于(yu)補償。
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