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長安福特嘉年華三廂轉向柱

長安福特嘉年華三廂轉向柱

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轉向柱簡介

轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu)是轉(zhuan)(zhuan)向系統(tong)連接方向盤和轉(zhuan)(zhuan)向器的元件。通過轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu),駕駛(shi)員把(ba)扭矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向器,帶動轉(zhuan)(zhuan)向器實現轉(zhuan)(zhuan)向。常見的轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu)有液壓助力轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu),電控液壓助力轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu)和電動助力轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu),不同(tong)轉(zhuan)(zhuan)向柱(zhu)的系統(tong)不同(tong)。

轉向柱的拆卸和安裝

1、轉向柱(zhu)的拆(chai)卸: 

(1) 從(cong)蓄(xu)電池(chi)上拆下搭鐵(tie)線。 

(2) 拆卸方向盤。

(3) 從(cong)方向(xiang)盤下面(mian)的轉(zhuan)向(xiang)柱裝飾(shi)罩底(di)部孔(kong)中,用旋具松開轉(zhuan)向(xiang)柱套管箍帶,并(bing)卸掉上(shang)下裝飾(shi)罩之間的連接(jie)釘,取下組合(he)開關。

 (4)拆(chai)下的(de)儀表盤下。 

(5)拆掉儀(yi)表盤下(xia)框托(tuo)板,使轉(zhuan)向(xiang)柱套管支(zhi)架(jia)露出。

(6)拆(chai)除全部轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)套管(guan)連接件(jian),拔下電線束插頭,若(ruo)裝有轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)鎖,則應擰下其緊(jin)固螺栓,從轉向(xiang)柱(zhu)(zhu)套管(guan)里拔出。

(7)從(cong)轉(zhuan)向軸下端拆掉夾(jia)箍,向上(shang)拔起下轉(zhuan)向軸,使上(shang)下軸脫開(kai)。

(8)用小風砂(sha)(sha)輪將(jiang)露在轉向套(tao)管外面卡在上(shang)轉向軸上(shang)的(de)鎖(suo)止墊圈磨(mo)一缺口(kou),并用旋具(ju)撬起取下(注意遮(zhe)擋儀(yi)表(biao)盤和擋風玻璃(li),避免受磨(mo)砂(sha)(sha)傷害)。

 (9) 取出彈,向上(shang)提(ti)起套(tao)管(guan)并取下套(tao)管(guan)及上(shang)轉向軸,并將(jiang)轉向軸從套(tao)管(guan)里拔出。

2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。

福特嘉年華簡介

1976年夏天,福特汽車公司向市場推出了第一代嘉年華(Fiesta),基本型裝載1.0升發動機,功率30千瓦。全車僅重700公斤,在同類汽車中是最輕的,1.2立方米的裝貨空間又是同類汽車中最大的。
它具有最佳的全景視野和當時同類車中0.42的風阻系數。風阻系數小又促使油耗大為降低,90公里時速僅5.6升,120公里時速百公里油耗8.2升,在市區行駛時百公里油耗為7.9升。燃油經濟性是福特嘉年華在能源危機的年代獲得成功的關鍵因素,但這絕非其惟一的優勢。通過在技術上的大力創新,嘉年華證明了尺寸并不是汽車價值的惟一量度。

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