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長安福特麥柯斯車身電腦

長安福特麥柯斯車身電腦

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行車電腦簡介

行車電腦(ECU),一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機,而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式,根據存儲的參考數據進行對比加工,計算出輸出值,輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件,例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號,對信號進行過濾處理和放大,然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號,輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號,然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理,并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號,使其驅動被控的調節伺服元件工作。


行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)腦(nao)一般在(zai)(zai)中央(yang)扶手前面(mian)。行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安裝在(zai)(zai)駕駛室,也就是(shi)方向盤下面(mian),行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)(dian)腦(nao)控制模式(shi)。 車(che)(che)(che)載電(dian)(dian)腦(nao)是(shi)針對(dui)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)特(te)(te)殊運行環境和電(dian)(dian)氣(qi)線路(lu)特(te)(te)點而專門開發的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)專用(yong)(yong)(yong)信息化產品。具有耐高溫、防塵、抗震功(gong)能(neng)(neng),可(ke)(ke)與汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)集成。它(ta)是(shi)一個高度(du)集成的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)多媒體娛(yu)樂信息中心。 可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現(xian)家用(yong)(yong)(yong)電(dian)(dian)腦(nao)的(de)所(suo)有功(gong)能(neng)(neng),支(zhi)持車(che)(che)(che)內(nei)上網、影音(yin)娛(yu)樂、衛星定位、語音(yin)導航、游戲(xi)、電(dian)(dian)話等功(gong)能(neng)(neng),還可(ke)(ke)以(yi)實(shi)現(xian)可(ke)(ke)視倒車(che)(che)(che)、故(gu)障檢測等特(te)(te)定功(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)能(neng)(neng)包括(kuo)全方位的(de)多媒體娛(yu)樂、GPS衛星導航、汽(qi)車(che)(che)(che)信息和故(gu)障的(de)專業(ye)診斷以(yi)及(ji)移動(dong)辦公和工業(ye)應用(yong)(yong)(yong)。目前只(zhi)有寶馬、奧迪等國(guo)外頂(ding)級車(che)(che)(che)型配備了類似的(de)智(zhi)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)載系統。

麥柯斯簡介

福(fu)(fu)特(te)麥柯斯(si)S-MAX有更寬敞的(de)空間與靈活的(de)位置變(bian)化(hua),更具動(dong)感與駕駛樂趣。采用福(fu)(fu)特(te)領先的(de)安全設計(ji)理念,6速(su)手(shou)制(zhi)一體(ti)變(bian)速(su)箱令換擋更為流暢。全新(xin)設計(ji)的(de)直列氣門鋁合(he)金(jin)發(fa)動(dong)機,產生的(de)最大(da)功率和的(de)最大(da)扭(niu)矩。此(ci)外,落(luo)戶(hu)駐馬店福(fu)(fu)達汽貿(mao)長安福(fu)(fu)特(te)將搭(da)載全新(xin)的(de)動(dong)力總成系統,使車(che)輛的(de)動(dong)力和燃油經(jing)濟性更符合(he)中國消費者(zhe)的(de)需求。

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福特f150轉向機

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2011款1.8AT時尚版福克斯三廂黑色左前門總成,加左前葉子板、左前大燈

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