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前保險杠皮簡介

汽車(che)(che)保(bao)險(xian)杠是吸收(shou)和(he)(he)(he)減緩(huan)外(wai)界沖(chong)(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身(shen)(shen)前后(hou)部的(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)。許(xu)多年(nian)以前汽車(che)(che)前后(hou)保(bao)險(xian)杠是用(yong)鋼(gang)板沖(chong)(chong)(chong)壓成(cheng)槽鋼(gang)，與(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚(liu)接或焊接在一(yi)起的(de)(de)(de)，與(yu)車(che)(che)身(shen)(shen)有一(yi)段(duan)較大的(de)(de)(de)間隙(xi)，看上(shang)去十分(fen)不美觀。隨著汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)發展和(he)(he)(he)工(gong)程塑料(liao)在汽車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)大量應(ying)用(yong)，汽車(che)(che)保(bao)險(xian)杠作為一(yi)種重(zhong)要(yao)(yao)的(de)(de)(de)安(an)全裝置(zhi)也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)。今天的(de)(de)(de)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)前后(hou)保(bao)險(xian)杠除了(le)保(bao)持(chi)原有的(de)(de)(de)保(bao)護功(gong)能外(wai)，還(huan)要(yao)(yao)追求(qiu)與(yu)車(che)(che)體(ti)造型的(de)(de)(de)和(he)(he)(he)諧與(yu)統一(yi)，追求(qiu)本身(shen)(shen)的(de)(de)(de)輕量化。轎(jiao)(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)保(bao)險(xian)杠都(dou)是塑料(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de)，人們稱為塑料(liao)保(bao)險(xian)杠。 一(yi)般汽車(che)(che)的(de)(de)(de)塑料(liao)保(bao)險(xian)杠是由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)和(he)(he)(he)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)板和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)用(yong)塑料(liao)制成(cheng)，橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)用(yong)冷軋(ya)薄板沖(chong)(chong)(chong)壓而成(cheng)U形槽；外(wai)板和(he)(he)(he)緩(huan)沖(chong)(chong)(chong)材(cai)料(liao)附(fu)著在橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)。

塑(su)料(liao)保(bao)險杠是由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)和(he)橫(heng)梁等(deng)三部(bu)分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄(bo)板沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)板和(he)緩(huan)沖(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)附(fu)著在(zai)橫(heng)梁上(shang)，橫(heng)梁與車架縱梁螺絲聯接(jie)，可以(yi)隨時拆卸下來。這種(zhong)塑(su)料(liao)保(bao)險杠使(shi)用(yong)的塑(su)料(liao)，大體(ti)上(shang)使(shi)用(yong)聚脂(zhi)系(xi)和(he)聚丙烯系(xi)兩種(zhong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)，采用(yong)注(zhu)射(she)成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年(nian)6月26日(ri)，全國汽(qi)車用品行(xing)業聯(lian)合會、全國汽(qi)車標(biao)準化技術委員會車身(shen)附(fu)件分技術委員會和(he)廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團共同發布中(zhong)國《汽(qi)車防護杠(gang)》行(xing)業標(biao)準。此標(biao)準由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團主(zhu)導起草(cao)，國內多個(ge)科(ke)研院(yuan)校、專業機構參與論證，通過國家工業與信息化部審批。據悉，中(zhong)國《汽(qi)車防護杠(gang)》行(xing)業標(biao)準的正式(shi)公布，標(biao)志著汽(qi)車防護杠(gang)行(xing)業標(biao)準實現(xian)“零(ling)”的突(tu)破，填補了(le)國內標(biao)準空(kong)白。該標(biao)準將于2013年(nian)9月1日(ri)在全國正式(shi)實施，引發行(xing)業生產(chan)廠家和(he)銷售(shou)商極大(da)關注

一、用(yong)轉角(jiao)指示柱(zhu)判斷保險杠的位置
保(bao)險(xian)杠(gang)拐角部位(wei)(wei)豎立的標記(ji)是指示(shi)柱，有些(xie)公司產品中還有隨著馬達驅動(dong)自動(dong)伸(shen)縮的類型(xing)。這種拐角指示(shi)柱，可以正確(que)(que)地確(que)(que)認保(bao)險(xian)杠(gang)拐角位(wei)(wei)置，防止保(bao)險(xian)杠(gang)的損傷，提高駕駛(shi)技術(shu)，經(jing)常容易擦傷保(bao)險(xian)杠(gang)的人，最好裝上一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角標示(shi)柱，在駕駛(shi)座就可以正確(que)(que)判斷(duan)保(bao)險(xian)杠(gang)的位(wei)(wei)置，非常方便。
二、安裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險(xian)杠(gang)受(shou)損(sun)
保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)(de)邊角(jiao)(jiao)處是汽車外殼中最容易弄傷(shang)的(de)(de)部分，駕(jia)車感不好的(de)(de)人容易擦到邊角(jiao)(jiao)，弄得(de)滿是傷(shang)痕。可保(bao)(bao)護這(zhe)個部位的(de)(de)是拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠，只需貼在保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)(de)拐角(jiao)(jiao)處就(jiu)(jiu)OK了，且(qie)安裝非常簡單。這(zhe)個辦法可以(yi)(yi)減輕保(bao)(bao)險(xian)杠受損傷(shang)的(de)(de)程度。當然(ran)，橡(xiang)膠如果被碰傷(shang)，再更換新的(de)(de)就(jiu)(jiu)可以(yi)(yi)了。此外，拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠是很厚(hou)的(de)(de)膠墊，貼在保(bao)(bao)險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)處，如果想與(yu)車身看起來有整體(ti)感，可以(yi)(yi)噴上涂料

汽車前臉的解釋

汽(qi)車(che)(che)的前(qian)臉(lian)叫中(zhong)網(wang)，又名汽(qi)車(che)(che)前(qian)臉(lian)，鬼臉(lian)，格柵以及(ji)水箱護罩等。其(qi)(qi)主要作用在(zai)(zai)于(yu)水箱，發動機(ji)，空調等的進(jin)氣(qi)通風，防止行駛中(zhong)外來(lai)物對(dui)車(che)(che)廂內部部件(jian)的破壞以及(ji)美觀(guan)彰顯(xian)個(ge)性，在(zai)(zai)汽(qi)車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)是用來(lai)覆蓋在(zai)(zai)車(che)(che)身上以便讓(rang)空氣(qi)進(jin)入(ru)，大多(duo)數(shu)車(che)(che)輛具(ju)有在(zai)(zai)前(qian)面的汽(qi)車(che)(che)中(zhong)網(wang)，以保護散(san)熱器和發動機(ji)，其(qi)(qi)他常見的中(zhong)網(wang)位于(yu)前(qian)保險杠下。

汽車前臉的優點

汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉作(zuo)為汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)視覺重心，自然也(ye)是汽(qi)車(che)(che)(che)設計中的(de)重中之重，前(qian)臉的(de)美丑也(ye)直接影(ying)響(xiang)了(le)(le)人們的(de)對于汽(qi)車(che)(che)(che)形(xing)態的(de)認知感(gan)官，不同的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌也(ye)擁有(you)(you)特(te)有(you)(you)的(de)家族(zu)式(shi)臉譜來(lai)達到(dao)外觀上的(de)視覺統一，汽(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉設計包括了(le)(le)汽(qi)車(che)(che)(che)引(yin)擎(qing)蓋，前(qian)大燈，水箱(xiang)格(ge)柵和發動機前(qian)緣線等，如同人臉的(de)眼睛，嘴(zui)巴(ba)和下巴(ba)等構成了(le)(le)特(te)有(you)(you)的(de)長相特(te)征，在利用車(che)(che)(che)身的(de)線條(tiao)蜿蜒，細節打造造型輪廓。

翼搏簡介

作(zuo)為(wei)又一款被引入中國的(de)(de)全(quan)球車，全(quan)新福特翼搏(bo)對(dui)長安福特有著重要(yao)的(de)(de)戰略意義，將憑借其強大的(de)(de)產品(pin)力改變緊湊型SUV市場現有的(de)(de)市場格局，成為(wei)該(gai)級別細分市場的(de)(de)新標桿(gan)。集智(zhi)能技術和一個擁有開闊視(shi)野并(bing)能夠(gou)掌控(kong)全(quan)局的(de)(de)高駕駛位現代化的(de)(de)設(she)計于一身(shen)。