現代(dai)轎車(che)(che)外型(xing)的發展(zhan)與玻(bo)璃(li)工藝的發展(zhan)息(xi)息(xi)相關。早在40多年前,轎車(che)(che)前擋風玻(bo)璃(li)已經采用(yong)單件式彎曲(qu)擋風玻(bo)璃(li),并逐漸拋(pao)棄了平面型(xing)的擋風玻(bo)璃(li)。今天的轎車(che)(che)擋風玻(bo)璃(li)一般(ban)都做成整(zheng)體一幅式的大曲(qu)面型(xing),上下(xia)左(zuo)右都有一定的弧度。這種曲(qu)面玻(bo)璃(li)不(bu)論從加(jia)工過(guo)程還是(shi)從裝嵌的配(pei)合來看,都是(shi)一種技術要求十分高的產(chan)品,因為它涉及到車(che)(che)型(xing)、強(qiang)度、隔熱、裝配(pei)等諸多問題。
汽車(che)業(ye)與(yu)玻璃業(ye)是(shi)屬于兩(liang)個不同(tong)領域的(de)行(xing)業(ye),前者(zhe)屬于機械制造業(ye),后(hou)者(zhe)屬于輕(qing)工業(ye),但從汽車(che)的(de)發(fa)展歷程來看,兩(liang)者(zhe)的(de)關系越來越密切。玻璃技術已經完(wan)全滲入了汽車(che)行(xing)業(ye)之中(zhong),成為汽車(che)技術領域中(zhong)不可缺少(shao)的(de)一員。現在,人們總是(shi)從汽車(che)安全和(he)外(wai)觀(guan)的(de)角度(du)去研究和(he)開發(fa)汽車(che)玻璃,不斷推(tui)出新的(de)品種(zhong)。
夾(jia)層(ceng)玻(bo)璃(li)(li)是指用一(yi)種(zhong)透(tou)明可粘合性塑料(liao)(liao)膜貼在(zai)二(er)層(ceng)或三層(ceng)玻(bo)璃(li)(li)之(zhi)間,將塑料(liao)(liao)的(de)(de)強(qiang)韌性和(he)玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)堅硬性結(jie)合在(zai)一(yi)起,增加了玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)抗破碎能力。鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)是指將普通玻(bo)璃(li)(li)淬火使內部(bu)組織形成一(yi)定的(de)(de)內應(ying)力,從而使玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)強(qiang)度得(de)到(dao)(dao)加強(qiang),在(zai)受到(dao)(dao)沖擊(ji)破碎時(shi),玻(bo)璃(li)(li)會(hui)分裂(lie)成帶鈍邊的(de)(de)小碎塊,對乘員不易造成傷害(hai)。而區(qu)域鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)是鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)一(yi)種(zhong)新品種(zhong),它經(jing)過特殊處理,能夠(gou)在(zai)受到(dao)(dao)沖擊(ji)破裂(lie)時(shi),其玻(bo)璃(li)(li)的(de)(de)裂(lie)紋仍可以(yi)保(bao)持一(yi)定的(de)(de)清(qing)晰度,保(bao)證駕駛者(zhe)的(de)(de)視野區(qu)域不受影響(xiang)。目前汽(qi)車前擋風(feng)玻(bo)璃(li)(li)以(yi)夾(jia)層(ceng)鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)和(he)夾(jia)層(ceng)區(qu)域鋼(gang)化玻(bo)璃(li)(li)為主,能承受較(jiao)強(qiang)的(de)(de)沖擊(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
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