后橋,就是指車輛動力傳遞的(de)后驅動軸組成部分(fen)。它由兩個(ge)半橋組成,可實施半橋差速(su)運(yun)動。同時,它也是用來支撐(cheng)車輪(lun)和連接(jie)后車輪(lun)的(de)裝(zhuang)置。
驅動橋(qiao)殼(ke)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支承(cheng)并保護主減速(su)器、差速(su)器和半軸等。同(tong)時,它又(you)是(shi)行駛系的(de)主要組成部分,它還具有以(yi)下作(zuo)用(yong)。
1、與(yu)前橋一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動(dong)車輪的軸向相對位置固定。
3、汽(qi)車行駛時,承受驅動(dong)(dong)輪(lun)傳來的各向反力、彎矩(ju)和制動(dong)(dong)時的力矩(ju),并通過懸架傳給(gei)車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司的歷史始于上個世紀(ji)初,憑著創始人亨利·福(fu)特“制造人人都買得起的汽(qi)(qi)車(che)”的夢想和卓越遠見,福(fu)特汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司歷經一個世紀(ji)的風雨滄桑(sang),已經成長為全球最大(da)的卡車(che)制造商和第二大(da)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)(gong)司。車(che)身牢固(gu),底盤(pan)扎(zha)實,加(jia)速性(xing)能好,風阻(zu)小、故障少,皮實耐用(yong),雨刷多級變速,極人性(xing)化。缺點是油(you)耗大點,發動機噪(zao)聲較大。
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