后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將(jiang)橋殼(ke)下部的放(fang)油(you)(you)螺(luo)塞(sai)擰下,放(fang)出(chu)橋殼(ke)的潤滑油(you)(you);拆下主(zhu)動(dong)錐齒輪凸(tu)緣與傳(chuan)動(dong)軸的連接螺(luo)栓;
2、半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)的(de)拆卸。拆卸前,應將(jiang)前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住,松開駐車(che)制動器。拆卸時(shi),松開并擰下全部(bu)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)緊(jin)固(gu)螺(luo)母及墊圈;用(yong)銅錘輕輕打擊半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)尾(wei)部(bu)中(zhong)央(yang)2至(zhi)3下,使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭面與輪轂連接面分(fen)離后,用(yong)手拉半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)法蘭,即(ji)可將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)抽出。注意在半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)花鍵(jian)部(bu)分(fen)即(ji)將(jiang)通過(guo)油封時(shi),要(yao)用(yong)手托住半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)桿(gan)部(bu),并緩(huan)緩(huan)轉動半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou),使半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)并行移(yi)出,不致(zhi)將(jiang)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)油封損壞,也預防半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)掉地扎傷人;
3、主減速器(qi)(qi)(qi)總成的(de)(de)拆(chai)卸(xie):卸(xie)下后制(zhi)動(dong)軟管與三通接頭;用(yong)小車(che),將減速器(qi)(qi)(qi)殼(ke)支承(cheng)好,拆(chai)下減速器(qi)(qi)(qi)殼(ke)與后橋連接的(de)(de)12個(ge)螺栓,將減速器(qi)(qi)(qi)總成從橋殼(ke)上取下;斷開制(zhi)動(dong)氣(qi)室軟管、管路之(zhi)間的(de)(de)連接,拆(chai)下制(zhi)動(dong)氣(qi)室,拆(chai)下調整(zheng)臂總成;
4、拆除輪轂(gu)(gu)調整螺母鎖片緊固螺釘,取出鎖片用,專用套筒拆掉輪轂(gu)(gu)調整螺母;稍稍轉動(dong)(dong)輪轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)鼓總成(cheng),用拉馬向外(wai)拉輪轂(gu)(gu),同時(shi)在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)鼓上輕(qing)輕(qing)敲擊(ji),以震松外(wai)軸承(cheng)內(nei)(nei)圈,待外(wai)軸承(cheng)內(nei)(nei)圈松動(dong)(dong)后,取下輪轂(gu)(gu)及制(zhi)動(dong)(dong)鼓總成(cheng),但此時(shi)應(ying)注(zhu)意該總成(cheng)重量較(jiao)重,不(bu)要(yao)(yao)摔壞(huai)或砸傷(shang)人,同時(shi)要(yao)(yao)注(zhu)意保護外(wai)軸承(cheng)內(nei)(nei)圈不(bu)要(yao)(yao)摔壞(huai);
5、用(yong)拉馬拆(chai)出內(nei)(nei)軸承內(nei)(nei)圈總成(cheng)和油封座圈總成(cheng);用(yong)回位彈簧拆(chai)卸工具,拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)回位彈簧,取下(xia)凸輪軸;用(yong)板手(shou)拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)底板緊(jin)固螺栓,取下(xia)制(zhi)(zhi)動器(qi)(qi)底板帶蹄片及(ji)防塵罩總成(cheng);拆(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動氣室支架,拆(chai)下(xia)橋殼總成(cheng);
6、最后(hou)安裝拆(chai)卸的反序安裝即(ji)可(ke)。
福(fu)特(te)外(wai)交官(guan)便是(shi)其(qi)生產的(de)(de)一(yi)款豪(hao)華車,外(wai)觀霸氣,內飾奢華便是(shi)其(qi)特(te)點之一(yi)。車廂內設備豪(hao)華是(shi)加長房車一(yi)大特(te)點,從(cong)福(fu)特(te)外(wai)交官(guan)的(de)(de)外(wai)部是(shi)無法想象車內的(de)(de)豪(hao)華的(de)(de),福(fu)特(te)外(wai)交官(guan)的(de)(de)車身還采用全鋼(gang)結構及全防銹涂層(ceng)。這類車型在一(yi)些(xie)大型會議(yi)和商務考察上(shang)是(shi)不二的(de)(de)選擇。另外(wai),在婚慶和Party聚(ju)會上(shang)也是(shi)需求巨(ju)大。
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