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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用(yong)在(zai)機動(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由(you)電(dian)感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監(jian)控(kong)車速(su)(su)，abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨(sui)車輪同步轉動(dong)的(de)齒(chi)圈作用(yong)， 輸出(chu)一(yi)組準正弦交流(liu)電(dian)信號，其頻率和振幅與輪速(su)(su)有關．該輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單元(yuan)（ECU）, 實現(xian)對輪速(su)(su)的(de)實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線(xian)分(fen)散，磁場相對較弱；而當齒(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置(zhi)時，穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線(xian)集中(zhong)(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)轉動時，使得穿過霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁力(li)線(xian)密度發(fa)生變化(hua)，因而引起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)(dian)(dian)壓的(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓。此(ci)信(xin)號還需由電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路(lu)轉換成標準(zhun)的(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝(zhuang)與拆卸順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳感器(qi)的安裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑。

3)然后裝入(ru)輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)(cha)上導(dao)線插(cha)(cha)頭

水星簡介

水星(xing)汽(qi)車是福(fu)特汽(qi)車公司唯(wei)一自(zi)創的(de)(de)品牌(pai)。20世紀30年(nian)代(dai)中期，福(fu)特汽(qi)車的(de)(de)管理層意識到在(zai)經濟型的(de)(de)福(fu)特車和豪華(hua)的(de)(de)林肯車之(zhi)間仍存在(zai)市場機會，于是在(zai)1935年(nian)開發出(chu)了(le)水星(xing)品牌(pai)