減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首(shou)先(xian)四個車(che)輪需要根據對角順序(xu)把螺(luo)母擰(ning)松,不(bu)需要全部擰(ning)下(xia)來。
2、然后(hou)使用舉升機把(ba)車輛(liang)抬起來,之后(hou)再用套筒,根據(ju)對角順序(xu)把(ba)車輪螺母完全擰(ning)下來,并且把(ba)車輪取下來。
3、根據(ju)不同的車型,有些可能(neng)需(xu)要把制動分泵拆(chai)下來(lai),然后才能(neng)拆(chai)減震器(qi)。之后再去把支(zhi)臂固(gu)定螺栓拆(chai)下來(lai),接下來(lai)把彈簧(huang)支(zhi)桿(gan)臂上面的固(gu)定螺母擰開。
4、使(shi)用卡鉗(qian)千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)(gu)定好(hao),打(da)開發動機(ji)引擎蓋,把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)(shang)的(de)固(gu)(gu)定螺母擰開。再去轉動千斤(jin)頂(ding)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)往上(shang)(shang)面(mian)抬,一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下(xia)端和前橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)(gu)定的(de)地方分離,之(zhi)后(hou)再去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開,等(deng)到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋(shi)放(fang)出(chu)來之(zhi)后(hou),再去把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面(mian)車身(shen)固(gu)(gu)定螺母徹底松(song)開,順利把減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下(xia)來。
5、當減震(zhen)器(qi)取(qu)下來后(hou),再去(qu)(qu)把(ba)(ba)減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把(ba)(ba)彈(dan)簧固定(ding)好(hao),最后(hou)再去(qu)(qu)拆(chai)卸(xie)(xie)已經損壞(huai)的(de)(de)減震(zhen)器(qi)部(bu)件和(he)橡膠護罩,更換完(wan)成(cheng)后(hou)再去(qu)(qu)按照之(zhi)前拆(chai)卸(xie)(xie)的(de)(de)步(bu)驟(zou)安裝(zhuang)回去(qu)(qu)即可。
福(fu)特汽(qi)車(che)(中國(guo))有限公司(si)向(xiang)國(guo)家質量監督檢(jian)驗檢(jian)疫總局遞(di)交(jiao)了召回(hui)報告,由(you)于腐蝕可能(neng)造成的后橋(qiao)斷裂缺陷(xian),將自2010年10月8日(ri)(ri)起召回(hui)部分(fen)1998款(kuan)至2003款(kuan)的進口福(fu)特穩(wen)達(da)(Windstar)汽(qi)車(che),車(che)輛(liang)生產日(ri)(ri)期為1997年9月1日(ri)(ri)到2003年2月28日(ri)(ri)
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