轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)部件。它(ta)的(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)到(dao)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構(gou)的(de)力(li)(li)和改變力(li)(li)的(de)傳(chuan)遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是全(quan)液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)(shi)(shi),也就是說(shuo)在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間沒有機(ji)械(xie)連接(jie),在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間是液(ye)壓(ya)管或軟管鏈(lian)接(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根(gen)據方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸(shu)送相對的(de)油(you)(you)量,該油(you)(you)量直接(jie)流到(dao)操(cao)縱缸相應(ying)一側,同時另一側的(de)油(you)(you)量回(hui)到(dao)油(you)(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)結(jie)構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分為(wei):有齒輪(lun)齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球(qiu)-齒條(tiao)齒扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)環球(qiu)曲柄指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等。按(an)照(zhao)助(zhu)力(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)又可(ke)(ke)以(yi)分:為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi),和動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有助(zhu)力(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種,其中(zhong)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又可(ke)(ke)以(yi)分為(wei)氣壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電(dian)液(ye)助(zhu)力(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。
第一(yi)步:我們拿到(dao)方(fang)向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)(zhong)方(fang)向(xiang)機(ji),怎么居中(zhong)(zhong)呢,把方(fang)向(xiang)機(ji)轉到(dao)任何一(yi)側的盡頭,就是(shi)打(da)死方(fang)向(xiang)機(ji),做好一(yi)個幾(ji)號,一(yi)圈(quan)圈(quan)的打(da)到(dao)另外一(yi)側,數下有幾(ji)圈(quan),如果是(shi)3圈(quan),左右2變就是(shi)哥(ge)1.5圈(quan),這樣就很好居中(zhong)(zhong)了
第二(er)步:把方(fang)向機固定到(dao)車的底盤(pan)安裝位并固定好螺(luo)絲(si)(si),根(gen)據左右(you)2邊的制(zhi)動轂(就是安裝輪胎的那個東西),調(diao)整好方(fang)向機外球頭(tou)(tou)的大致位置(zhi)(zhi),內球頭(tou)(tou)擰進到(dao)外球頭(tou)(tou)深(shen)度到(dao)正常位置(zhi)(zhi)左右(you),并保持2邊的螺(luo)絲(si)(si)牙(ya)深(shen)度保持一致,并固定到(dao)剎車盤(pan)下(xia)面的下(xia)球頭(tou)(tou)上鎖緊(jin)螺(luo)絲(si)(si)。
第三步:安裝(zhuang)好2側輪胎,用卷尺,測量好2個(ge)前輪前面(mian)部位和后面(mian)的2側輪胎的距離保持一致,(看(kan)下面(mian)的圖片)
第四步:確(que)定好方向盤居中的位(wei)置,套上十字節(jie),鎖緊(jin)螺絲(si)。
第五步(bu):在路上(shang)跑一(yi)圈,確定下(xia)十字節的(de)位(wei)(wei)置,如(ru)果(guo)(guo)有偏差,在做簡(jian)單(dan)調(diao)整,直到(dao)(dao)基本居中為(wei)止,如(ru)果(guo)(guo)你是車主,看到(dao)(dao)這里,一(yi)定叫修理(li)(li)廠調(diao)整到(dao)(dao)位(wei)(wei),修理(li)(li)工嫌(xian)麻煩,你不能嫌(xian)麻煩,因為(wei)最(zui)后一(yi)步(bu)四(si)輪(lun)定位(wei)(wei)只能做簡(jian)單(dan)的(de)前(qian)速(su)的(de)調(diao)整。
第六步(bu),找個專(zhuan)業店子,四輪定位。
野(ye)馬(ma)外形(xing)樸實無華,但從骨子里散發著(zhu)一種(zhong)野(ye)性,毫(hao)(hao)不矯揉(rou)造作的(de)(de)樸實外形(xing),一切以(yi)實用(yong)為主,是(shi)野(ye)馬(ma)的(de)(de)一個(ge)突出(chu)特點。前(qian)臉顯(xian)得過于保守,與普(pu)通轎車(che)相比并(bing)沒有太大區別(bie),絲毫(hao)(hao)沒有顯(xian)示出(chu)跑車(che)的(de)(de)霸氣(qi)(qi)(qi)。發動(dong)機艙蓋上的(de)(de)兩(liang)條折(zhe)線總算為整(zheng)個(ge)前(qian)部(bu)調節了一下氣(qi)(qi)(qi)氛。而整(zheng)個(ge)動(dong)感好像(xiang)來(lai)自那(nei)匹奔馳的(de)(de)野(ye)馬(ma)車(che)標,黑色的(de)(de)蜂窩狀散熱格柵,更(geng)加襯托(tuo)出(chu)鍍鉻車(che)標的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)勢來(lai)。都說眼睛是(shi)心靈的(de)(de)窗口,看來(lai)平淡的(de)(de)前(qian)燈組應(ying)對整(zheng)車(che)氣(qi)(qi)(qi)勢低沉負主要責任。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
福特野馬(進口)車前后門線束
133****7159 on 2023/12/22 23:28:54進口福特
福特外交官(進口)右前門鎖塊
186****2475 on 2023/8/18 14:16:42吉林省長春市
進口福特
福特猛禽F-150尾門馬達電機
189****3567 on 2023/8/12 0:43:50進口福(fu)特(te)
2012款2.0T福特銳界變速箱總成
189****9700 on 2023/3/4 13:55:41進口福特
福特翼虎前門
138****7972 on 2023/1/24 19:11:15進口福特
福特翼虎凸輪軸
187****2836 on 2022/12/4 17:14:01進口福特(te)
福特金牛座后保險杠
181****9118 on 2022/10/24 14:26:57進口福(fu)特
現貨
135****2278 on 2022/9/8 23:24:55上海市浦(pu)東新(xin)區秀(xiu)浦(pu)路(lu)3188號
進口福特(te)
福特銳界前后減震器總成
138****9611 on 2022/5/12 17:25:37進口(kou)福特
福特新蒙迪歐1.5t離合器三件套
187****2891 on 2022/3/21 13:43:56進口福(fu)特