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變速器殼簡介

變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體和(he)(he)蓋(gai)用(yong)來(lai)安裝傳動機(ji)構、換擋裝置和(he)(he)部(bu)分操(cao)縱(zong)機(ji)構，同時儲存(cun)潤滑油。為了減輕汽車(che)的自(zi)身重(zhong)量(liang)，針對(dui)轎車(che)來(lai)說，變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體和(he)(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合金或鎂合金制造(zao)。中、重(zhong)型車(che)輛(liang)的變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體和(he)(he)蓋(gai)一般(ban)用(yong)鑄鐵制造(zao)，以保證其強(qiang)度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自動變(bian)速器的拆卸和裝配(pei)方法如下：

1 .拆(chai)下與(yu)油(you)(you)門(men)搖臂連(lian)(lian)接的(de)(de)自(zi)動變速(su)器(qi)油(you)(you)門(men)線，拔掉(diao)自(zi)動變速(su)器(qi)上的(de)(de)所有(you)電纜插頭，拆(chai)下與(yu)自(zi)動變速(su)器(qi)連(lian)(lian)接的(de)(de)所有(you)零(ling)件，如車速(su)表軟(ruan)軸、液壓油(you)(you)加(jia)注管(guan)、散熱器(qi)油(you)(you)管(guan)、操(cao)縱手柄與(yu)手動閥搖臂之(zhi)間的(de)(de)連(lian)(lian)桿等。

2.拆(chai)下(xia)排氣管中(zhong)段，拆(chai)下(xia)自動(dong)變速器下(xia)的護罩和護板；

3.松開自動(dong)(dong)變速器傳動(dong)(dong)軸與(yu)輸出軸之間的連接螺栓，拆下傳動(dong)(dong)軸；

4.拆下飛輪殼(ke)蓋板，用螺絲刀撬(qiao)動飛輪，逐個拆下飛輪與(yu)變矩器的連接(jie)螺栓；

5.拆下起(qi)動(dong)(dong)機、自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)與車架(jia)之間的連接支架(jia)，用千斤頂托住自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)，拆下自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)與飛輪殼之間的連接螺栓，將變矩器(qi)和自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)一起(qi)抬起(qi)。舉升(sheng)自(zi)動(dong)(dong)變速(su)器(qi)時，握(wo)住變矩器(qi)以防止其滑落。

野馬(進口)簡介

野(ye)馬外(wai)形樸實無華，但從骨子里(li)散發著一(yi)(yi)種野(ye)性，毫不(bu)矯揉造作(zuo)的(de)(de)樸實外(wai)形，一(yi)(yi)切以(yi)實用為主，是(shi)野(ye)馬的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)突出特點。前臉顯得(de)過(guo)于保守，與普通轎車(che)相比并沒有(you)太大(da)區(qu)別，絲毫沒有(you)顯示出跑車(che)的(de)(de)霸氣(qi)(qi)。發動(dong)(dong)機艙蓋上的(de)(de)兩條折線(xian)總(zong)算為整個(ge)(ge)前部調節了一(yi)(yi)下(xia)氣(qi)(qi)氛。而整個(ge)(ge)動(dong)(dong)感好像來(lai)自那匹奔馳的(de)(de)野(ye)馬車(che)標(biao)，黑色(se)的(de)(de)蜂(feng)窩狀散熱格柵(zha)，更加襯托出鍍鉻車(che)標(biao)的(de)(de)氣(qi)(qi)勢(shi)來(lai)。都(dou)說眼睛是(shi)心(xin)靈的(de)(de)窗口，看來(lai)平淡的(de)(de)前燈組應對整車(che)氣(qi)(qi)勢(shi)低沉(chen)負主要(yao)責任(ren)。