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散熱網簡介

散(san)熱(re)器屬于(yu)汽車冷卻系統，發動(dong)機水(shui)冷系統中的散(san)熱(re)器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散(san)熱(re)器芯等三部(bu)分構成。

散熱器冷卻已(yi)經到(dao)達高溫的(de)(de)冷卻液(ye)。當散熱器的(de)(de)管(guan)子和散熱片暴露在(zai)冷卻風扇產生的(de)(de)氣(qi)流(liu)及車(che)輛運動(dong)產生的(de)(de)氣(qi)流(liu)中(zhong)時(shi)，散熱器中(zhong)的(de)(de)冷卻液(ye)變冷

汽車(che)散熱器主(zhu)要有兩(liang)種(zhong)：鋁(lv)質(zhi)和銅(tong)制，前者用(yong)于一般乘(cheng)用(yong)車(che)，后者用(yong)于大型商用(yong)車(che)。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與制造(zao)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以其(qi)在材料輕量化上的(de)明顯優(you)勢，在轎車(che)(che)(che)與輕型車(che)(che)(che)領(ling)域逐(zhu)(zhu)步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)同(tong)時，銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制造(zao)技(ji)術(shu)和(he)工(gong)藝有了長足的(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬焊散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)、工(gong)程機械、重型卡車(che)(che)(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方面優(you)勢明顯。國外轎車(che)(che)(che)配(pei)套的(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保護環境的(de)角度來考慮（尤其(qi)是(shi)歐美國家）。在歐洲新型的(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有的(de)比例(li)平均為64%。從我國汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)發(fa)展(zhan)前(qian)景(jing)看，硬(ying)釬焊生產的(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)(zhu)漸增(zeng)多。硬(ying)釬焊銅(tong)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在公共汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)和(he)其(qi)他工(gong)程設備上得到應用(yong)。
1、散熱器(qi)不(bu)應與任何酸(suan)、堿(jian)或其(qi)它腐(fu)蝕性性質接(jie)觸。
2、建議使(shi)用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理(li)后使(shi)用(yong)，避免造成散熱器內部(bu)堵塞(sai)及水(shui)垢的(de)產生。
3、在使(shi)用(yong)防凍液，為了避免散熱器的(de)(de)腐蝕(shi)，請務必使(shi)用(yong)正(zheng)規廠(chang)家生(sheng)產且符合國家標(biao)準的(de)(de)長效防銹防凍液。
4、在安裝散(san)熱(re)器過程中，請不(bu)要損壞散(san)熱(re)帶（片）和碰傷散(san)熱(re)器，以保證散(san)熱(re)能力和密封。
5、散(san)熱(re)器內(nei)完全放(fang)水(shui)(shui)再注水(shui)(shui)時(shi)，要先將發動機(ji)缸體的放(fang)水(shui)(shui)開關(guan)扭開，有(you)水(shui)(shui)流出時(shi)，再關(guan)上，從而避免產生水(shui)(shui)泡。
6、在日常使(shi)用中(zhong)應(ying)隨時檢查(cha)水位，要停機降(jiang)溫后(hou)加(jia)(jia)水。加(jia)(jia)水時，將水箱蓋慢(man)慢(man)打開，作業(ye)人員身體應(ying)盡量遠離(li)加(jia)(jia)水口，以(yi)防高壓蒸汽(qi)由加(jia)(jia)水口噴出造成(cheng)燙傷。
7、在冬季為防(fang)止結冰(bing)造成芯子(zi)破裂現象，如長期停車或(huo)間接停車時(shi)，應將(jiang)水(shui)箱蓋(gai)和放(fang)水(shui)開關(guan)，將(jiang)水(shui)全部(bu)放(fang)出(chu)。
8、備用(yong)的散熱器(qi)有效環境應保持通(tong)風、干燥。
9、視實際情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散熱器進(jin)行(xing)完全清(qing)洗(xi)一次芯體。清(qing)洗(xi)時(shi)，用清(qing)水沿反進(jin)風向側沖(chong)洗(xi)。
10、水(shui)位計應每3個月(yue)清(qing)(qing)洗一次或(huo)視(shi)實(shi)際情況，各部件拆下(xia)用(yong)溫水(shui)加無腐蝕(shi)性洗滌劑清(qing)(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

野馬(進口)簡介

野馬(ma)外(wai)形樸(pu)(pu)實(shi)無華，但(dan)從骨子(zi)里(li)散發著一種(zhong)野性，毫不矯(jiao)揉造(zao)作的(de)樸(pu)(pu)實(shi)外(wai)形，一切以(yi)實(shi)用為主，是(shi)野馬(ma)的(de)一個突出特點。前臉(lian)顯得過于保守，與(yu)普通轎車(che)(che)相比并(bing)沒有(you)太大區別，絲毫沒有(you)顯示出跑車(che)(che)的(de)霸氣。發動機(ji)艙蓋上(shang)的(de)兩(liang)條折線總算為整(zheng)個前部調節了一下氣氛(fen)。而(er)整(zheng)個動感(gan)好像(xiang)來自那(nei)匹(pi)奔馳(chi)的(de)野馬(ma)車(che)(che)標，黑色的(de)蜂窩狀(zhuang)散熱格柵，更加襯托(tuo)出鍍鉻(ge)車(che)(che)標的(de)氣勢(shi)來。都說(shuo)眼睛是(shi)心靈的(de)窗口，看來平(ping)淡的(de)前燈(deng)組應對整(zheng)車(che)(che)氣勢(shi)低沉負(fu)主要責(ze)任。