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后橋(qiao)(qiao)(qiao)，就是指車輛(liang)動(dong)(dong)力傳(chuan)遞(di)的后驅動(dong)(dong)軸組(zu)成(cheng)部分。它由兩個半橋(qiao)(qiao)(qiao)組(zu)成(cheng)，可實(shi)施(shi)半橋(qiao)(qiao)(qiao)差速(su)運動(dong)(dong)。同時，它也是用來(lai)支撐車輪和(he)連接后車輪的裝置。
驅動橋殼的作(zuo)用是(shi)支承(cheng)并保護主減速器、差速器和半軸(zhou)等。同(tong)時，它又是(shi)行駛系(xi)的主要組(zu)成(cheng)部分(fen)，它還具有以下作(zuo)用。
1、與前橋一起承(cheng)受(shou)汽車的質量。
2、使左右驅動車輪的軸(zhou)向相對(dui)位置固定。
3、汽車行駛(shi)時，承受(shou)驅動(dong)輪(lun)傳來(lai)的各(ge)向反力、彎矩和制動(dong)時的力矩，并通(tong)過(guo)懸架傳給車架。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
野(ye)馬(ma)外(wai)形樸實無(wu)華，但從骨子里散發(fa)著(zhu)一(yi)種(zhong)野(ye)性，毫不矯(jiao)揉造(zao)作的(de)(de)樸實外(wai)形，一(yi)切以實用為主，是(shi)野(ye)馬(ma)的(de)(de)一(yi)個(ge)突(tu)出特點。前臉(lian)顯得(de)過于保守(shou)，與普通轎車相比并(bing)沒有太大區別，絲毫沒有顯示出跑車的(de)(de)霸(ba)氣。發(fa)動機(ji)艙蓋上的(de)(de)兩條折線總算為整個(ge)前部調節(jie)了一(yi)下氣氛。而整個(ge)動感好像來自(zi)那匹奔馳(chi)的(de)(de)野(ye)馬(ma)車標，黑色的(de)(de)蜂(feng)窩狀散熱格柵，更加襯(chen)托出鍍鉻(ge)車標的(de)(de)氣勢來。都說眼睛是(shi)心靈的(de)(de)窗口，看來平(ping)淡的(de)(de)前燈(deng)組應對整車氣勢低沉負主要(yao)責任。
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