狼群视频在线

后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根(gen)據對角(jiao)順(shun)序把螺母擰(ning)(ning)松(song)，不需要全部擰(ning)(ning)下(xia)來。

2、然后(hou)使用(yong)舉升機把(ba)車輛(liang)抬(tai)起(qi)來(lai)，之后(hou)再用(yong)套(tao)筒，根據(ju)對角順序把(ba)車輪螺母完全擰下(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪取下(xia)來(lai)。

3、根據不(bu)同(tong)的車型，有些可能需(xu)要(yao)把制(zhi)動(dong)分泵拆下來(lai)(lai)，然后才能拆減震器。之后再(zai)去把支(zhi)臂固定(ding)螺栓拆下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈簧支(zhi)桿臂上面的固定(ding)螺母(mu)擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好(hao)，打開發動(dong)機引(yin)擎(qing)蓋，把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)(mian)車身(shen)上的固定(ding)螺母(mu)擰開。再(zai)去轉動(dong)千斤頂把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面(mian)(mian)抬，一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的下端和(he)前橋兩者之間固定(ding)的地方分離(li)，之后(hou)再(zai)去慢慢把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)性完全釋放出來之后(hou)，再(zai)去把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上面(mian)(mian)車身(shen)固定(ding)螺母(mu)徹底松開，順利把減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿(na)下來。

5、當減震(zhen)器取下(xia)來(lai)后，再(zai)去(qu)(qu)把減震(zhen)彈(dan)(dan)簧拆(chai)裝器把彈(dan)(dan)簧固定好，最(zui)后再(zai)去(qu)(qu)拆(chai)卸(xie)已經損壞的(de)減震(zhen)器部件和橡膠護罩，更換完(wan)成后再(zai)去(qu)(qu)按照(zhao)之前(qian)拆(chai)卸(xie)的(de)步驟安裝回去(qu)(qu)即可(ke)。

翼虎(進口)簡介

全新福特翼虎在2012北京(jing)國際車(che)展上(shang)首次亮相亞洲。這(zhe)款福特稱作更智能的(de)SUV，擁有(you)豪華時(shi)尚的(de)外(wai)觀、極富現代感的(de)內飾以及諸多同級(ji)領先的(de)高(gao)科技(ji)配置品質感無處不在，每處細節(jie)均(jun)用心而設。