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隨著汽車汽油發動機向高轉速、高壓縮比、大功率、低油耗和低排放的方向發展，傳統的點火裝置已經不適應使用要求。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機運行的基本條件。
點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式，其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成，鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈，外面再繞次級線圈，磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少，能量損失小，體積小，因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
福(fu)特征(zheng)服者是(shi)一款(kuan)5.4L發動機產生310馬力的(de)(de)(de)(de)動力和(he)365磅英尺的(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)(de)車型。福(fu)特征(zheng)服者把最需要(yao)的(de)(de)(de)(de)地(di)方提供85%的(de)(de)(de)(de)峰(feng)值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)在1500轉的(de)(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩(ju)。這是(shi)非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)拉動了大負荷從停止(zhi)狀態(tai)。
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